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2024-06

武汉地铁12号线(武昌段)4标十五中站换乘节点第一块底板顺利浇筑完成

新闻来源:武汉地铁12号线(武昌段)浏览次数:日期:2024-06-24

武汉讯 6月24日,中铁四局五公司武汉地铁12号线(武昌段)4标十五中站换乘节点基坑第一块底板顺利浇筑完成,为项目后续节点目标打下坚实基础。

武汉地铁12号线是武汉市首条地铁环线,全长约59.9公里,中铁四局承建武汉地铁12号线(武昌段)4标共3站4区间,全长6.15千米,十五中站为换乘车站,标准段为地下二层岛式站台车站,站台长度140米,设曲线形站台,站台宽度由 14米向12.23米渐变,换乘节点长58.5米,宽51.8米,为地下三层结构(地下一层为站厅层,地下二层12号线为站台层,地下三层为规划13号线站台层)。车站外包总长264.962米,直线段标准段外包总宽23.60 米。共设4个出入口,2组风亭,1个安全出口(兼消防救援)相邻两区间均采用盾构法施工,大小里程均为盾构接收井,开挖方量约为177343平方米,标准段采用钻孔灌注桩混凝土支撑+钢支撑,换乘节点采用地下连续墙混凝土支撑+钢支撑,半盖挖明挖顺作法施工,此次底板浇筑混凝土共计1500方,用时23小时完成。

为了筑牢根基、顺利完成节点任务,该项目根据现场情况制定了“时间表”,通过倒排工期、顺排工序、节点管理,加快推进项目建设,同时安排专人负责收集进度,实行每日动态日报制度,确保天天有进展,周周有变化。在钢筋施工和模板施工前,分别对钢筋班组和模板班组进行技术培训,在钢筋施工完成后,现场管理人员与监理严格按照设计和规范要求对底板钢筋、模板进行验收,专人盯控振捣工作,保证混凝土均匀、密实,在浇筑完后及时养护。此外项目利用智慧化工地平台,涵盖工地出入实名制管理、智能监控、扬尘噪声监测与喷淋联动等多个系统,通过合理的施工监管以及准确的信号源反馈,确保工程施工发展的安全性和稳定性。

下步,车站施工将进入“白+黑”快速推进模式,确保主体结构按期封顶,为后续盾构机接受奠定坚实基础。工程建成后将有效缓解城市中心区客流压力,提升环线客流吸引力,加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系。(朱菲 姜萌)

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项目施工现场



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责任编辑:沈嘉鹏