东莞讯 6月25日，中铁四局五公司环莞快速路三期预制标大陂海特大桥首片预制箱梁架设取得圆满成功，标志着大陂海特大桥正式进入上部结构施工阶段。

环莞快速路三期预制标是东莞市首次采用桥梁下构预制件装配的项目，其中预制及安装墩柱825根，预制及安装盖梁314个，预制及架设箱梁2405片。大陂海特大桥是全线重点控制性工程，桥长2.15千米，设计箱梁564片，其中25米梁110片、28米梁17片、30米梁397片、35米梁24片、40米梁16片。

为确保首片箱梁成功架设，经理部超前谋划，多次召开专题研讨会，合理配置资源、优化施工方案、细化施工任务，组织箱梁架设班组人员开展安全技术交底及岗前培训教育，并与相关部门共同确定箱梁运输线路，做好施工现场各项应急保障措施，及时排查各类安全隐患，并全程采用标准化作业，各道工序紧密衔接，作业人员规范操作、密切配合，技术人员动态跟踪、实时控制。

项目建成后将进一步完善东莞市快速路网体系，实现“8”字形快速路网的闭合，加强沿线镇街(园区)之间的交通联系和资源共享，对构建“环莞一小时生活圈”和加快城市交通枢纽高质量发展有重要意义。(胡一帆)

项目施工现场