中铁四局五公司委铁项目调整施工组织初见成效

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2013-01

新闻来源：委内瑞拉北部平原铁路经理部浏览次数：日期：2013-01-27

委内瑞拉时间1月25日，据中委两国达成的10年建成通车迪阿铁路规划要求和中国中铁股份有限公司总体部署，中铁四局五公司委内瑞拉北部平原铁路经理部实施了在建项目从“普通段”突围，向“优先段”挺进的措施，收到初步成效。

五公司委铁项目“普通段”突围工程量主要为K0至K17公里段收尾土方；“优先段”指K130段至K289.5段施工。其中，为确保“优先段”工期进度，K31大桥施工和K34至K36挖方段整修工期相应压缩到50天左右。

五公司委铁经理部开展大干竞赛，产值增速和形象进度明显高于以往同期水平，工地面貌一新，员工精神振奋，工地负责人表示，通过中午送饭到工地，确保桩基施工增加更多的有效工作时间，在春节前，可以交出0到4号墩承台施工作业面，5至7号墩最后剩余的16根桩基也计划在2月底完成，保证项目“优先段”挺进计划的实施；K0至K17段土方收尾也将在同一时段完成。目前，“优先段”K138至K142公里段，主要纵向便道已经打通，工地放线、招募施工队伍、整修设备、测算成本工作并未丝毫停歇，并按照目前市场资源价格上涨的变化，采取以自有设备为主的生产组织为主，辅以租用“龙头设备”配之以汽车联合会运输车辆为补充的模式，争取“优先段”施工在“内验单价”条件下，实现盈利。