根据公司党委中心组学习要求和《关于在全公司开展“五讲”形势任务教育的通知》要求，德上高速A4标经理部近期进行了领导班子中心组学习，深入查找项目在施工生产、安全质量、责任成本、项目党建思想政治工作、队伍稳定等方面中存在的问题。通过学习，深感“明晰责任做好项目”责无旁贷。

当前，公司在江西公路市场已形成了6个在建项目的规模。面对企业加快转型、科学发展的要求，这6个在建项目成败与否，将直接影响到公司在江西建筑市场的信誉与份额。项目自去年9月进点以来，尽管项目干部职工克服居住环境、地质条件、施工难度、地方支持力度等方面困难，坚守一线加班加点，但总体施工进度，特别是汪村大桥以及后期的制、架梁工作滞后的事实，让我们认识到：项目施工生产状况对后期市场经营产生的不利影响巨大。项目领子成员务必要高度统一思想，迅速调整思路，合力抓好以下四方面工作。

一是要紧盯验工计量工作。目前，受国家银根紧缩的宏观调整影响，协作队伍、地方村民以及项目自身的一些不稳定因素开始波动。必须针对德上高速A4标主要以桥梁工程为主，不利尽快验工计量的实际，下大力气加强这方面的工作。要加强与业主、监理单位的有效沟通；要抓好工程、工经等部门的资料完善工作，责任到人，采取必要的奖罚措施，督促到位，确保计量工作落到实处。

二是要紧盯施工生产重点。目前，项目管段的5座大桥，陇首1-4号桥形象进度总体可控。汪村高架桥以及后期的制架梁成为项目施工生产重点，要加快下部构造和拓宽工作面。目前陇首1至4号桥施工进度基本按节点工期进行，但汪村高架桩基施工进度滞后，主要受施工便道、供电、入岩地质坚硬、桩径大而长入岩深、钻机施工效率低等因素影响。深入分析原因，主要跟项目施工组织安排不尽合理、电力供应严重不足、劳务队伍普遍实力不强以及因施工进度缓慢，一定程度上造成劳务队伍窝工、机械设备利用率不高有极大关联。经理部对此也组织了多次专题会议，一些措施也已经出台实施。当下就是要坚决贯彻执行。

三是要紧盯技术管理工作。经理部年轻人占大多数，在工作中，虽然签订了“导师带徒”合同，但平时沟通中，主要是谈工作多、谈心交心少；抓好工作多，抓思想教育少；提要求多，关心帮助少，从而没有最大限度地调动年轻工程技术人员的积极性，造成技术管理有缺项、有失误。对此，要加强思想教育和职业操守教育，要关爱而不溺爱，要指引而不否定，要约束而不拘束。项目总工要会同工程部长、技术主管，加强对现场技术工作的日常性复核，杜绝一些低级错误的出现。

四是要紧盯职工队伍建设。项目条件越是艰苦，越要多了解职工的思想动态。项目工会、共青团组织在前期开展了一些活动，得到了大家的认可，要坚持下去，不能断档或流于形式。要继续组织好“创先争优、争当德上先锋”的主题竞赛活动。所谓“其身正，不令则行”，我相信，只要我们找准工作着力点，就有信心、有能力去改进完善工作，实现既定目标。

稿件录入：朱贺滨    责任编辑：李茂