漳州讯 4月18日，中铁四局承建的漳（州）汕（头）高铁福建段3标项目漳江湾跨海特大桥连续钢构首个0#块浇筑完成。该项目管段全长27.173公里，主要包括桥梁、隧道、箱梁制架等施工内容。其中，漳江湾跨海特大桥全长5.8公里，采用（92+168+92）米预应力混凝土连续钢构上跨G28沿海大通道公路桥，本次浇筑完成的0#块节段长14米。

作为桥梁连续钢构分节段施工时最先浇筑的施工单元，0#块位于主墩墩顶，是从墩身向两边延伸的第一个单元块，是悬臂施工的核心起点与受力根基。为确保0#块高质量浇筑，项目部周密部署，组织召开技术交底专题会议，对施工方案进行深度研讨与反复优化，采用“水平分层、两次浇筑”的施工工艺。浇筑过程中，第一次浇筑至底板以上6米处，第二次浇筑剩余腹板及顶板混凝土，期间严格按照钢筋与预应力管道设计布局，精准把控混凝土配合比。同时，项目部借助BIM技术模拟、信息化实时监测及多轮质量验收，实现全过程安全与质量的精准护航。“0#块浇筑完成后，接下来将全力推进0#块养生、三向预应力张拉等后续工序，加快进入挂篮拼装施工阶段。”该项目总工程师曾德文介绍道。

作为漳汕高铁的重难点工程之一，漳江湾跨海特大桥海域部分占比达5公里，横跨G228沿海大通道，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，施工难度大，安全环保要求高。目前，项目部正有序推进大桥桩基、承台、墩身等桥梁主体结构施工，加快国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道建设，促进区域经济协调发展。（五公司 李功祥 宁欣妍 ）

漳江湾跨海特大桥连续钢构首个0#块浇筑完成