深圳讯 5月31日，由中铁四局承建的深圳侨城东路北延通道工程三标段一工区项目南坪立交ES1匝道桥钢混组合梁安装完成，为全线装配式桥梁施工推进按下加速键。

深圳侨城东路北延通道工程是深圳“八横十三纵”干线路网体系中的重要“一纵”，北起福龙路，南至滨海大道，全长约15.7公里，包含5座隧道和3座桥梁。中铁四局负责主线4#隧道涉铁段(下穿平南铁路)及1座明挖隧道工作井、2座匝道隧道、4座匝道桥、9条匝道路基的施工任务，管段全长1.1公里。其中南坪立交ES1匝道桥长223.4米，采用装配式施工工法现场拼装预制墩柱6根、钢箱梁3榀、钢混组合梁4榀。

桥梁装配式施工像是搭积木，除了桩基础之外，项目部通过模块化、工厂化集中预制墩柱、钢箱梁、钢混组合梁等构件，再运输至施工现场进行拼装，有效降低了施工作业对周边环境和交通的影响。“本项目桥梁工程装配率高达88%，装配式钢梁单个安装时间从传统现浇的至少5天缩短至1.5天，施工效率提升300%以上。”该项目总工程师吴志强说道。

本次安装的南坪立交ES1匝道桥上跨大学城9号路，高空及跨路作业风险高，交通疏解组织难度大。为保证预制构件现场安装精准，项目部强化现场全过程工序监督与过程管控，应用双全站仪定位、偏差预留钢筋冷矫正、激光水平仪辅助对位等技术手段，确保主筋间距和预制构件拼装面的精准对接。同时，项目建立起信息化溯源管理系统，实现型号、质检报告、运输轨迹、安装位置等信息全流程透明、可追溯，确保各类型预制构件高质量投用。

据悉，侨城东路北延通道工程，是疏通深圳中部核心区拥堵瓶颈的便民疏堵路、串联城市重点片区的交通联动线、激活沿线发展空间的价值提升线。项目建成后，将大幅缓解中心城区南北向交通拥堵，完善福田、南山片区路网互联互通格局，为粤港澳大湾区核心城市高质量发展提供坚实交通支撑。（五公司 张昕昕 杨庆）

项目南坪立交ES1匝道桥钢混组合梁安装完成