漳州讯 10月23日，随着最后一方混凝土注入模块，漳(州)汕(头)高铁福建段全线最大跨度连续钢构首个承台顺利浇筑完成。

中铁四局漳汕高铁福建段3标位于福建省漳州市，管段全长27.173公里，主要施工内容包括桥梁、隧道、箱梁制架等。其中，漳江湾跨海特大桥为全线控制性工程，桥梁全长5.8公里。本连续刚构位于D2K69+262，采用(92+168+92)米预应力混凝土连续刚构上跨G28沿海大通道公路桥，路面宽度为31米，首个浇筑的承台设计尺寸16.7×18.2×4米，浇筑混凝土1200方。

为确保首个承台高质量完成浇筑，项目部精心筹备、周密部署，多次组织技术交底专题会议，对承台施工方案进行深度研讨与反复优化。针对钢筋绑扎、模板安装、混凝土配合比调试等关键工序，实施全流程精细化管控，并采用分层浇筑工艺，全方位筑牢施工质量与安全防线。浇筑期间，试验人员对混凝土性能展开全程跟踪检测，技术人员则对混凝土浇筑速度、振捣质量进行严格把控，确保构件内部混凝土密实无隙，杜绝蜂窝麻面等质量缺陷，有效提升混凝土整体强度。经过11小时不间断奋战，圆满完成此次浇筑任务，为后续施工奠定坚实基础。

漳汕高铁建成通车后，福州至广州的高铁运行时间将缩短至4小时内，厦门至广州的运行时间也将大幅缩短至约2小时，极大地提升区域间的交通便捷性，为长三角与珠三角及西南地区与东南沿海地区的交流合作打开新的快速通道。(李功祥 宁欣妍)