东莞讯 3月9日，随着最后一片箱梁精准落位，中铁四局承建的环莞路北延线工程SG01标段3号高架桥箱梁架设任务全面完成，正式进入桥面系施工阶段，为后续工程顺利推进奠定了坚实基础。

环莞路北延工程起于东部快速企石互通，接环莞三期东段向北延伸至企石镇东平东江大桥，项目全长7.01公里，采用城镇化地区干线一级公路标准，主线双向6车道，设计速度80公里/小时;辅道双向4车道，设计速度40公里/小时。其中3号高架桥是项目关键性控制工程，全长1141.8米，设计为双向6车道，桥面宽度28米，共需架设288片混凝土箱梁，6片钢混组合箱梁。

其中在架设过程中，3号高架桥第三孔预制箱梁长40m，单片重量达158吨。钢箱梁梁长47m，采用分节段焊接施工与既有江南大道交叉，施工作业风险高、交通组织复杂是架设的重难点。为确保架梁任务按时完成，项目部精心组织、科学规划，制定了详细的施工方案和应急预案，通过不断细化架梁方案，确保每一片箱梁精准落位。特别是在曲线半径小、坡度大的复杂工况下，项目部采用先进的架梁设备和智能化监控系统，大幅提高了施工效率，降低了安全风险。通过定期检测架桥机在施工过程中的安全稳定性，有效保障了施工安全和质量。同时项目部严格落实领导带班制度，对运架梁全过程进行盯控指导，对施工设备进行检查和维护，及时消除安全隐患，确保架梁施工安全可控，梁架任务圆满完成。

环莞路北延线工程是东莞市“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的重要组成部分。项目建成后，将打通东莞东北部门户大道，完善区域路网结构，对进一步发挥东莞区位优势，巩固城市核心竞争力，实现核心区产业辐射具有重大意义。(程慧)

架设完成的3号高架桥