黄冈讯10月19日，随着架桥设备把900吨箱梁稳稳的落在桥台，中铁四局黄(梅)黄(冈)铁路3标首片箱梁成功架设，标志该部正式进入线上架梁施工阶段。

黄黄高速铁路全长125.12公里,是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网武杭高铁、京九高铁段的组成部分。中铁四局承建黄黄高铁3标全长31.009公里，主要包含桥梁、路基、隧道、轨道，517孔箱梁制架等施工任务。

自开工以来，该部按照建设一流高质量、高标准工程示范项目要求，结合标准化、工厂化、机械化、智能化和绿色化组织施工。在施工管理中，大力推行建设项目信息系统平台、工地试验室信息管理系统、电子检验批系统及工程施工管理系统等智能化平台，助推项目管理升级。同时，在现场施工中运用隧道机械化成套设备，桥梁桩头环形切割破除、承台与墩身连接处切线凿毛、墩身脚手架一体化等成套标准化工艺，确保项目各项工作有序推进。

此外，为满足总体工期的顺利实现，该部紧紧围绕“以打通架梁通道”为主线，以打赢“架梁攻坚战”为突破口，合理进行资源配置，根据架梁节点倒排工期，确保梁厂建设进度与架梁通道畅通。先后实现了梁厂通过场建验收、完成箱梁预制、取得国家生产许可认证，线下桥台施工满足架梁要求，为该部首片箱梁顺利架设创造了前提。

黄黄铁路建成通车后，武汉至黄冈仅需15分钟，至九江时间缩短至1小时，至南昌只需2小时，至杭州只需3小时便可到达，对于完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。(唐生林 程宏亮 陈振)

现场架梁


黄黄铁路武穴制梁场