8月29日，2372.5米际口隧道右线胜利贯通，至此，由中铁四局厦（门）沙（县）高速公路A10标施工的1.5座隧道全部贯通，为年底完成路槽移交和桥梁单幅贯通目标奠定了坚实的基础。

厦沙高速A10标路线全长6.101千米,管段内隧道1.5座，隧道总长2925.5米，占线路总长的47.95%，围岩条件为III-V级，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩比例为56%，地质情况较差，软弱围岩比例高，施工难度较大。

施工中，该部严格遵守“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”的原则，细化施工组织，优化资源配置，确保施工安全优质推进。在施工过程中做好超前地质预报了解隧道围岩状况，通过对围岩的观察和监控量测结果分析，依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态做好安全性评价，并提供修改支护系统和设计变更的依据，及时调整施工工艺及支护参数，做到了动态设计、动态施工、动态管理。一方面推进信息化施工，采用高精度的TGP观测系统进行地质超前预报，将视频监控和隧道作业人员定位系统纳入工序管理，集隧道施工人员考勤、区域定位、视频监控、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体，保证施工生产的全方位监控。另一方面完善应急及安全配套措施，加强日常人员培训，进行专项安全技术交底，开展了隧道防坍塌、防涌水突泥等应急演练，确保了施工全过程安全可控。此外，根据工期节点要求，项目部领导班子实行包保责任制，通过开展劳动竞赛、签订工期责任状等，在每周交班会对施工进度落实奖罚，调动施工人员的生产积极性，确保施工生产有序可控。

际口隧道顺利贯通

稿件录入：戴育林（文/图）    责任编辑：储凌鹏