7月19日，经过20多个小时的连续奋战，中铁四局南（宁）百（色）铁路增建二线3标一分部平果钢架桥顺利浇注完毕。

平果钢架桥全长59.06米，跨越平果县铝城大道。由于处在通往平果县城的主干道，又因临近云桂高铁和老南昆铁路等既有线，且桥梁两侧国防光缆及铁路、地方缆线密布，其“特殊”的地理位置，成为该部施工的“头号难点”工程。

该桥自今年1月份开工建设以来，为在规定的时间内完成施工任务，避免成为“挡道”工程，该部未雨绸缪，周密策划，分步推进，用“特别”办法解决“特殊”问题，聘请百色工务段有经验人员为专职安全防护员，按照列车时刻表加强作业点的安全防范，利用车站要点，组织员工抓紧“点滴“时间进行施工，邀请南宁建指技术人员现场勘查，将桥梁原设计孔跨变更，使施工组织更加合理和科学，确保该桥路肩的稳定安全。同时，针对该桥所处的交通环境，请求地方交警协助疏通道路，保证道路畅通，使该桥安全质量始终处于严密监控之中。施工过程中，该部还严格按照施工方案组织施工，从钢筋绑扎、立模、主跨立柱等每道工序力求“精益求精”，在钢管搭设、吊装等技术细节上严格“纠偏”。为使桥梁施工符合设计要求，达到相关技术标准，该部还对刚架桥进行了为期4天的支架预压模拟试验，试验数据完全满足技术需要。此外，浇注前，该部还召开专题会议，对现场管控、安全防护、后勤保障进行了详细安排，并责任到人，确保了桥梁顺利竣工，不仅按期实现了节点工期目标，也为该部加速推进路基分段成型交验、顶进涵施工创造了条件。

平果钢架桥浇筑施工（朱峻/摄）

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