4月份以来，为保证桩基施工节点和架梁总体工期要求，中铁四局广（州）清（远）城际铁路1标一分部开展桩基施工劳动竞赛活动，全面掀起大干热潮。

广清一分部管段全长6.4公里，位于广清城际铁路1标起点段，紧邻武广高铁、京广铁路和广州北站，上跨广清高速公路，下穿京广铁路。其中剩余跨广清高速公路特大桥以及同期施工的广佛环线特大桥0#至70#墩共有墩台275个，桩基1740根，地质复杂、溶洞发育、砂层极厚、深孔桩长、塌孔不断，成桩极为困难。

广清一分部针对实际情况采取多项措施，全力拼抢桩基施工进度。在征拆及外部协调方面，加快征地拆迁，死缠硬磨解决征拆；针对城市施工这一特点，该部加强外部协调工作，对村民投诉反映的夜间施工噪音扰民、房屋震裂、道路泥泞等问题，主动与地方相关执法部门沟通，积极面对和解决相关问题，创造良好的外部施工环境。同时加大机械设备投入及现场管理力量，制定了《桩基施工投诉问责考核办法》，对无故拖延解决现场急需的粘土、片石、桩检、钢筋笼、灌注混凝土等，只要施工队向分部投诉，经调查属实，对管理人员进行严厉处罚，提高现场服务意识。此外，该部还成立了地质补勘技术组，安排专人与设计院对接，帮助补勘施工队解决实际问题，加快补勘进度。为提高桩基施工队积极性，该部根据每家施工队桩机数量、综合考虑施工墩位地质、桩长等情况，核定月完成桩数，签订责任状，每月考核兑现。

截至目前，该部已开累完成桩基1202根，110米和45米连续梁桩基已全部完成，剩余的538根桩基，力争6月底全部完成。

桩基施工现场

稿件录入：左小明（文/图）    责任编辑：储凌鹏