8月7日，中铁四局瑞（昌）九（江）铁路2标项目最后一片长24米、重577吨的箱梁，在架桥机和运输车的共同牵引下平稳的架设在桂竹林特大桥上，至此该项目管段内82片箱梁全部架设完毕。

为圆满完成项目的箱梁架设任务，该部提前成立了现场架梁领导小组及应急救援小组，明确人员分工、职责，落实领导带班，切实做好交通疏导、技术服务、后勤保障等项工作。同时，该部制定了详细的箱梁架设方案、安全保证措施及应急预案，并召开了专题会议，对架桥机械的检定、施工人员的配备、施工过程中的应急处置等做了周密的安排，对现场作业人员认真进行了专项培训和安全技术交底，将施工中的每个环节具体分工落实到人。结合现场作业、交通复杂的特点，该部还建立以分部为首的安全保证体系，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工，要求全体参建人员按照各自职责分工实行24小时轮班制，始终确保有人坚守工作岗位，确保生产安全始终处于受控状态。此外，该部注重落实高空作业中高温天气劳动力安全保证措施，充分做好防暑降温工作，施工现场配备充足的抗暑药品，并安排充足的饮用水，加强施工人员的监护工作，保障施工人员以良好的精神状态进行施工作业。

架设箱梁

稿件录入：胡一帆（文/图）    责任编辑：牛亮