6月26日，谷（城）竹（溪）高速公路25标竹山分离式隧道右洞顺利贯通，至此，该隧道双洞整体提前4天完成年度节点工期目标。

谷竹高速公路25标由中铁四局五公司承建，其中竹山分离式隧道左幅长970米，右幅长965米，隧道全部处在褶皱带，多处为山体滑坡地段，进出口段各有一处浅埋冲沟，两个断层带，大部分地段为Ⅴ级围岩，岩体极破碎，稳定性差，围岩地质情况与设计差异很大，被中铁四局和湖北省谷竹高速公路建设指挥部列为安全风险重点管控隧道。

施工中，湖北省交通厅邀请国家隧道专家组对该隧道根据超前地质预报和上台阶开挖面揭示的地质情况，对合理优化的施工方案予以评审通过。五公司选派有隧道施工经验的人员担负现场技术、安全质量管理岗位职责，严格按照设计和施工方案精心组织，精心施工，保障施工全过程监控到位；严格遵循“早预报、短进尺、少扰动、勤量测、强支护、快封闭”的原则，克服地质条件复杂、围岩软弱破碎和建设资金紧张等困难，保证每道工序质量符合规范要求；严格安全管理，周检查、月排查，保证了生产安全可控，未发生一起生产安全事故。经过近三年的顽强拼搏，实现了竹山分离式隧道双洞率先贯通的节点目标，为谷竹高速公路全线贯通提供了优胜条件。

谷竹高速公路25标经理部举行了简朴而不失隆重的竹山分离式隧道贯通仪式。五公司董事长、党委书记贾恩增，纪委书记卢志刚和业主方相关人员抵达项目，给予高度评价。

隧道贯通仪式（童国顺/摄）

稿件录入：刘克凤 童国顺    责任编辑：李茂