7月4日，中铁四局沪（上海）昆（明）客专江西段7标四工区主责的3.57km彬江袁河特大桥和1.38km跨上瑞特大桥无砟轨道铺板完成，目前冲刺645m区间路基无砟轨道施工，从而使得7月15日铺轨节点目标能够顺利实现。

施工中，四工区三管齐下，力擒制约工期的“拦路虎”，确保铺轨节点任务按时完成。

以制度执行力擒下“热老虎”。无砟轨道灌板温度需保持在5-35摄氏度，但进入6月下旬以来的连日持续高温，成为制约施工进度和影响施工质量的“瓶颈”，四工区迅速调整施工时间，错开最炎热时间段，实行工区领导班子成员夜班盯守轮换制，严把工序质量关；设立每日工作计划，加大奖罚兑现；做好后勤服务，设定专人白天为现场员工送去绿豆汤、西瓜等解暑食品，晚间发放驱蚊喷剂，并按时送夜宵到工地，使全员大干热情不减。以业务培训扫除“一知半解盲人虎”。为消除因不熟悉工艺造成返工及窝工现象的发生，四工区每三天对操作人员和技术人员进行一次无砟轨道施工工艺培训，内容包括《杭长客专II型板式无砟轨道技术交底》、《客运专线路桥混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行规范》等，还特意邀请参建过石（家庄）武（汉）客专无砟轨道施工的员工进行现场讲解，力求使操作人员及技术人员“吃透”工艺规范，从而确保施工质量及施工进度。以安全之“网”排除“隐患虎”。四工区多次进行全员安全培训，并成立安全巡查小组，开展现场隐患排查，不留死角不走过场，发现问题及时整改，自4月以来，巡查小组共排查安全隐患32起，均得到了有效整改环闭。

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