3月29日，由中铁四局沪（上海）昆（明）客专江西段7标经理部九工区承建的该标宜春特大桥跨宜春南路连续梁137#边跨合拢段施工正在紧张进行中，并接受南昌铁路局副局长、沪昆客专江西公司总经理康维一行现场检查指导，四局副总工程师兼沪昆客专江西段7标常务副经理高峰陪同。

宜春特大桥全长5962.6米，共177个桥墩。九工区承建87#～178#墩施工任务，施工管段共有三座连续梁，分别是40+64+40米的跨明月路立交桥连续梁、32+48+32米的跨370铁路专用线连续梁和40+56+40米的跨宜春南路连续梁。连续梁基础为钻孔桩，采用悬臂法施工。跨宜春南路连续梁施工速度快慢对沪昆客专西线架梁起制约作用。

施工中，九工区在“严、细、服”上下功夫，“严”就是严格控制。对混凝土浇筑、节块张拉等环节施工质量和安全管控到位，对不符合规范要求的认真整改到位；“细”就是精细管理。严肃旁站制度，施工记录齐全，定期排查施工安全质量隐患，举一反三；“服”就是加强服务。工区管理和技术人员24小时轮班盯控，为施工提供最大的技术支持和服务。

“目前跨宜春南路连续梁已经施工至合拢段，但处于特大桥106#～109#墩之旁的真美镜业职工宿舍楼拆迁仍然制约施工按原计划完成梁体合拢。”康维一行对宜春特大桥跨宜春南路连续梁梁面光滑整洁，线形流畅，节块钢筋绑扎符合规范表示满意，同时对现场拆迁方面存在的问题，要求沪昆江西公司征拆部门加强和宜春市政府相关工作人员的协调工作，争取在一周内解决好矛盾，以利工区第一时间组织劳力机械进场，确保宜春特大桥整体工期按时完成。

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