七月流火，语出《诗经•国风•豳风》，原诗乃记录天象，意为七月有流星从天幕划过，进入二十世纪，古典文化渐渐淡出文化视野，经大众以讹传讹，竟成为七月炎热如天降大火。

    七月下旬的成都，不知道是什么原因，虽已经是大暑的时令，却清爽宜人，可就在三百公里外的山城重庆，此时正是三十六七度的火热的天气，同样的语言，相似的文化，此时却是冰火两重天。

    清晨的龙虎镇，雨丝淅淅沥沥滴答着树叶，远远近近的鸟叫声衬托着这个小镇的静谧。两个约莫二十四五岁的年轻人从一栋楼门口出来一猫腰钻进一辆尼桑越野车，尼桑车尾冒出一股青烟消失在微风细雨中。

    这辆车离开龙虎镇去的地方正是三百公里外的山城重庆，车上的年轻人一个是物机部的小马，一个是工程部的王工，他们要到重庆调查模板厂家的情况。

    为何成绵乐项目要舍近求远，不在成都就近挑选一家模板生产厂家而把视野投放到几百公里外的重庆？问题的答案，要追溯到七月初的一次推进会上。

    七月二号，成绵乐项目进点刚十天，从指挥部到各队，正忙着驻地建设，在平时每日的工作推进会上，讨论的都是驻地建设、搅拌站建设、便道施工和变压器进展，当天，汪总在会上突然提到模板的问题，“成绵乐的模板要在以前的基础上再上一个台阶，以成都为中心，方圆三百公里的模板厂家必须全部调查到，在所有厂家当中选择三、五家质量信誉都很好的备案，此事由物机部全权负责。”

    按照汪总的计划，成绵乐四个线下队的模板必须统一，无论是承台模板还是墩身模板，必须是同一种生产工艺，同一种标准，各队墩身都浇注成时，四个线下队的墩身必须是一模一样的。

    四个队采取同样的模板，这就意味着经济学上的理论“把四个鸡蛋放进了同一只篮子”，加大了风险。无疑，这只“篮子”一定要内实外美，经得起风雨和历史的考验。方圆三百公里的模板厂家要跑遍，对于人生地不熟的物机部来说，谈何容易。

    模板系统由模板、支承件和紧固件组成，要求它能保证结构和构件的形状尺寸准确，有足够的强度、刚度和稳定性这样才能保证墩身美观且接缝严密不漏浆，因此，模板是决定墩身质量的关键性要素。

    接到命令后，指挥部分管物资的副经理吴峰立即召集部门成员及各队物资人员开紧急碰头会，对模板调查工作进行缜密研究和科学分工。他们先从互联网上搜索模板厂家的相关信息，由各单位根据地址到厂家实地考察进行初次筛选，一些做工粗糙的厂家立即被淘汰掉，做工较为精细的厂家报指挥部，由指挥部进行再次考察。

    半径300公里的圆，其面积是二十八万平方公里，相当于两个山东省的面积，将这个范围内的模板厂家调查完毕，实在困难重重。仅成都周边的模板厂家就耗费了调查人员整整半个月的时间。项目物资人员共考察大小厂家68家，经过逐层筛选，仅有一家质量、报价合适被列入后备名单。面对这一残酷现实，跑模板的同事有些泄气。汪总却说，虽然只有两家入选，但我们淘汰了不适合的66家，这也是一种成功，成都没有，我们就到重庆看看。

    在盛夏的细雨里，成绵乐项目的调查人员转身奔赴重庆。二十天后，一个偶然的机会，笔者询问模板的进展情况，物机部郭姐摇摇头说：“不怎么理想，重庆的模板厂家不少，但质量信誉好的却寥寥无几，说着，她从文件夹里翻出一张清单，这有个大足恒顺钢模听说还不错……”“大足啊！重庆那个大足吗？”郭姐笑笑说，“应该是吧，这张单上面全是重庆的厂家。”大足，那个石刻文化誉满全球的地方、那个濑溪河穿城而过山水入画的地方，正是笔者魂牵梦绕的故乡。

    大足县，位于重庆市区西南一百公里处，是一座以旅游为支柱产业的山水文化城市，因为工业厂矿较少，这里的模板厂家屈指可数，成绵乐物资调查的足迹竟然深入到那里，其认真仔细的态度可想而知。

    因为派车的缘故，跑模板的同事来要车，我总是很为难，一出去就是一天，建点初期，车辆紧张，往往因为这个原因，用车总是捉襟见肘。对于汽车司机来说，也十分辛苦，一跑就是一整天，午觉不能睡，有时饭也只能在路边将就吃点。然而模板是大事，跑模板的同事自然是最辛苦的了，他们顶着压力跑，我唯有尽最大的努力予以支持。

    七月底，他们又专程赶到武汉，加上武汉的二十余家，一个月来，所调查的厂家数量已经过百，具备招标要求的有五家，两家在成都，一家在武汉，一家在北京，一家在湖南，但最终签约的却仅仅只有一家或者两家。

    “从我开始当项目经理到现在，八年了，像成绵乐这样花大力气跑模板，还是第一回”，汪总如是说。

    在成绵乐，每天要做的事很多，但想要把一件事做好，其实并不容易。

稿件录入：覃仁才    责任编辑：