本网讯   7月26日凌晨05：00时许，随着616＃墩10＃桩基最后一方高性能混凝土的灌注入孔，工地现场一片欢呼，中铁四局石武客专六分部负责承建的新许特大桥跨钟繇外九路高速公路（48m+80m +48m）连续梁工程614＃－617#墩孔桩施工全部完成，这标志着该部承建的连续梁工程施工取得了新的突破性进展。

石武六分部承建石武客专河南段SWZQ-4标新许特大桥405#～642#墩线下工程，起讫里程为DK764+577.150～ DK772+312.39，全长7.768公里，总工程量为钻孔桩2005根，承台238个，墩身238个，悬臂现浇连续梁一联。新许特大桥跨钟繇外九路高速公路连续梁工程作为该部的重难点工程之一，上部结构采用（48m+80m+48m）的连续现浇梁，跨越规划钟繇外九路高速公路匝道，桥墩编号为614#～617#墩，线路前进方向与规划路中心线方向为24°斜交，现浇梁基础采用桩基础，主墩桩基直径1.5 m，最大桩长69 m；承台为矩形台，其中615#、616＃主墩承台尺寸为9.4×14.3×3.5m，承台基坑较深。桥墩为圆端型实体墩，墩身高度不含墩帽依次为9m、6.5m、6.5m、10m。上部结构采用（48m+80m +48m）悬臂现浇梁。

据悉，该部自进入连续梁工程施工以来，始终坚持“开工必优、一次成优”的质量管理理念，打破常规、科学组织、精细管理、顽强拼搏、真抓实干，紧紧围绕公司和局项目部提出的指导思想和奋斗目标，“践行科学发展观，建功石武做贡献”这个主题，不断强化管理，狠抓安全生产、质量控制、文明施工等方面工作，科学合理地编排好施组，精心安排好劳动力、机械设备调配、原材料进场及混凝土质量控制等，不断完善安全生产质量管理体系，确保安全、质量、生产在可控的状态下地进行。

与此同时，局项目部党工委和分部党委高度重视该项目重难点工程的建设，积极开展 “党员先锋工程”、“党员突击队”、“党员安全监督岗”等劳动竞赛活动为载体，把劳动竞赛与现场施工管理有机的结合起来，把各项工作具体落实到班组、个人、台车和每个工序。以每月评选“石武之星”为契机，积极调动员工“比、学、赶、超、帮”的劳动热情，较好地调动动了员工的积极性和主动性。分部党政领导亲自带头，全体员工战晴天、抢雨天，坚守工地，挑灯夜战，员工的劳动热情空前高涨，安全生产进度明显加快，取得了令人鼓舞的好成绩。截止7月26日，新许特大桥跨钟繇外九路高速公路（48m+80m +48m）连续梁工程614#－617#墩共42根孔桩全部施工完毕，连续梁边墩614＃墩、617＃墩身也已施工完成。目前已进入主墩615#及616#承台的施工阶段。

稿件录入：杨雷    责任编辑：