本网讯  根据铁道部、福建省政府确定的2009年11月30日福厦铁路开通运营总目标，岛内既有线线下工程已进入倒计时攻坚阶段。由福厦经理部第五项目队承担的福厦铁路厦门段18km 既有线改造及增建Ⅱ线施工生产任务，包括杏林～厦北、厦北～厦门区间，杏林站、厦北Ⅰ场、厦北Ⅱ场线下工程所有项目，因征地拆迁影响，截止目前，仅完成圆山南路框架桥、仙岳路框架桥边孔、吕岭路既有框架接长、莲前框架桥厦门端新增边孔预制、后田公路桥13根钻孔桩以及部分涵洞、路基土石方、软基加固工程，三年来仅完成建安产值1500万元，剩余任务量8000万元，生产形势严峻，工期紧迫，任务繁重。为此，经理部研究决定：自2009年4月20日至11月10日，组织开展起以“促生产、抓进度、重落实、大干200天，确保既有线‘11.30’开通”为主题的劳动竞赛活动，迎难而上，同心协力，积极寻找突破口，快速推进，全面开工，强化落实，确保“7.25”完成铺轨节点和“11.30”开通运营工期目标的实现。

当前，福厦铁路第IV标段岛内既有线生产存在着路内建（构）筑物迁改、管线迁改滞后、设计不完善、地方、铁路（产权单位）关系协调难等问题，直接影响路基土石方及附属工程开工。福厦经理部组织开展既有线“大干200天”活动，第一阶段（4月20日至5月31日）以抓涵洞、路基土石方开工率、已开工项目施工进度为重点进行布置。区间以正线拉通为重点、尽早提供铺轨及配套施工条件；站场以站坪为重点，尽快提供站场设备施工条件；已具备施工条件的项目制定开工目标，定工期及奖罚；对尚不具备开工条件的项目确定开工目标，完工日期及奖罚；

为确保“大干200天”活动扎实有效开展，经理部成立劳动竞赛活动领导小组，负责活动的安排，组织、领导和考评。并重新明确主责施工单位福厦五队主要管理人员主管、分管和协管的工作内容，做到人人肩上有责任、个个身有指标，重点抓路内建筑物、管线的迁改、协调地方关系和现场的施工生产。

为保证大干活动安全可控，确保既有线施工过程运输安全、设备安全和人身安全，成立以福厦五队领导班子主要成员组成的的既有线施工安全卡控小组，由安质部统一印发安全检查记录本，安全卡控小组成员到工地必须随身携带，对工地施工员、防护员、施工队伍作业人员的安全行为，物品安全状态进行检查并登记，对现场存在的问题，每日向安质部汇总，由安质部负责制定整改办法，确定整改责任人，限期整改。对现场存在的重大问题，必须在第一时间向小组长报告，由小组长落实处理。建立重大安全卡控工点、重点工程施工夜间值班制度。抓好对既有线旁深基坑开挖、路基帮填、线路封锁、便梁安拆等重大施工安全环节进行现场监控。同时，制定专项安全奖励标准，在大干期间，按人均100元/月标准设立安全生产专项奖励，对出现的重大苗头，一般以上责任事故，事故所在工区及项目队所有人员，按100元/人/月进行处罚，同时接受经理部、公司、业主等上级部门和设备管理单位的处罚。

为充分调动全体参战员工的生产积极性，经理部成立劳动竞赛考评领导小组，对大干活动分阶段进行总结，评比、表彰和兑现奖罚。目前，福厦经理部第五项目队正广泛动员全体员工和外协队伍劳务人员，振奋精神，鼓足干劲，尽职尽责完成本职工作，和项目队领导交办的其他工作，确保“大干200天”劳动竞赛活动平稳、安全、高效推进。

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