连日来，中铁四局五公司总经理汪海旺、副总经理钱枞雄、总工程师孙爱军一行，会同五公司副总经理兼中铁四局兰（州）新（疆）铁路第二双线三工区工区长王福恩，根据业主调整的施工计划，深入五公司兰新铁路第二双线五工区生产一线，现场办公。明确要求：抓住时机，顶住压力，克服困难，全力完成施工生产任务。同时指出，困难和压力既能锻炼干部也是考验干部，只要大家树立信心，团结一致，就没有战胜不了困难。

中铁四局兰新铁路第二双线五工区地处新疆百里风区，管段全长85公里。该管段于2011年5月经相关方调停，交付中铁四局成立五工区接管。管段工程施工在“边交接清算及工程量确认，边完善施工组织及工序整改”的状况下进行，同时遭遇年度铁路建设“骤冷”的客观环境影响，致使风区施工项目不确定因素增多。2012年5月，铁道部工管中心等部门经过实地勘验和调研，初步确定全线2013年9月1日铺轨的总工期目标。对此，今年4月复工生产的五工区施工压力剧增。截止目前，该工区主要工程形象进度制约性仍然较大。

6月16日以来，汪海旺一行深入五工区管段了解施工生产进度、外协队伍进场人数及生产、生活管理情况，查找问题，分析制约工程进度的原因和症结，并召开工区班子成员和各部门负责人参加的生产推进会，周密制定截止年度9月底，管段内重点控制的隧道、桥梁、路基附属、防风工程、“四电”工程、无砟轨道施工的节点工期任务。并对确保完成节点工期任务提出具体要求。

一是要牢固树立工期意识。兰新铁路第二双线施工工期短、风力大、高温及资源匮乏，都给完成既定任务增加了艰巨性。对此，一定要有一个清楚的认识，既不可悲观，也不能乐观。领导干部要自我加压，从大局出发安排部署现场施工，做到组织合理，工效饱和。

二是要严格实行领导班子包保责任制。明确时间、任务、责任人，分段包保。各成员包保后原有的职责不能削弱。班子成员之间要相互配合，及时沟通，形成合力，特别是现场副职要尽职尽责，紧盯施工处于可控状态。

三是要尽快分段成型。全体干部员工要转变工作方式方法，沉入现场发现问题、解决问题。班子成员要沉下一线抓落实，齐心协力扭转生产被动局面；各部门要各尽其责，并注重部门之间的良好沟通，推动年度施工任务顺利完成。

四是要做好外协队伍的服务保障工作。要上足外协队伍，以满足现场用工需求，确保全线铺开，杜绝施工“空白段”和后勤保障“空白点”。要关心、爱护和尊重外协队伍员工，坚持同吃、同住、同在现场，了解困难，解决问题。技术服务、物资供应和后勤保障要及时跟到位，以满足施工生产需求。

四局五公司工程管理部、人力资源部、技术中心、物资部等职能部门负责人及骨干随同现场查摆问题，提出解决方案及落实部署计划。

现场办公（徐兵/摄）

工区推进会（徐兵/摄）

项目队推进会（王国权/摄）

项目推进会（周玉芬/摄）

稿件录入：宋翠明 徐莉    责任编辑：李茂