2018
2017年5月,他在获得岩土工程博士学位之后,没有选择去高校、科研院所、设计院或业主单位,而是选择了中国中铁标杆成员企业——中铁四局,并一头扎进五公司沈阳地铁如火如荼的建设之中。经过一年多的实践与成长,
刘金生,今年91岁,五公司退休职工,现居九江。虽然年事已高,但他依然清晰地记得,在宝成铁路工地上度过的那段青春岁月。1951年1月他参与到宝成铁路建设中,当时的他年仅24岁。秦岭隧道全长2363 6米,共分为南口
他,肯学肯钻,学以致用;他,破解难题,精益求精;他,开拓创新,授业解惑……上班二十年,作为一名共产党员,他扎根施工一线,始终秉承一颗工匠的精神,肯学肯钻,精益求精。他就是中铁四局五公司盾构分公司厦门
50年代取名都有着鲜明的年代标志,在我们的身边,生活着许许多多的宝成,他们都与修建的中国第一条电气化铁路宝(鸡)成(都)铁路有关联,要么出生在宝成铁路的建设工地,要么父辈和宝成铁路有着千丝万缕的联系,具
在委内瑞拉有一群合肥人,他们是中铁四局的员工,在这里参建拉克鲁斯港炼油厂深度改造工程。老郑是其中一员,在海外工作6年,在委内瑞拉坚守了4年。老郑名叫郑富强,是这个项目的施工队长,平时负责DA-2的施工生
瘦小的身材,身高170CM,体重不过62KG。眼睛特别小,尤其在笑的时候,说话非常快,四川话、河南话、安徽话自动转化,走路时自带流量,上工地前三个规定动作是、戴好安全帽、穿好防护服、脖子上挂一把口哨,这是五
头,12的盘螺没有了!我马上协调。程经理,村民堵路,不让拉砂车过来!别慌!我去看看……这样的对话在郑万高铁湖北段白河制梁场工地经常出现,那位总是将复杂变简单、愁容变笑貌的头就是该梁场副经理程拥军。他是一