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2020-03

黄黄铁路 温情照亮复工路

新闻来源:黄黄铁路3标指挥部浏览次数:日期:2020-03-26

春回大地,温暖的阳光驱散了疫情的阴霾,全国各行各业有序复工复产,湖北黄冈到黄梅铁路作为国家重点工程,也按下了复工复产的“加速键”。

黄黄铁路是国家“八纵八横”的武杭高铁、京九高铁段的重要组成部分,受疫情影响黄黄铁路施工生产全面停工,加上春节假期的影响,影响工期超过2个月的时间。

“施工黄金时期停工停产,对铁路建设和工期影响非常大。”中铁四局黄黄铁路3标指挥长周建刚介绍说,根据湖北省复工复产要求,项目书记唐生林负责组织人员返岗复工。

唐生林是黄黄铁路3标项目书记,春节回家的他一直关心留守人员安全,自己垫资从长沙采购30桶1200斤消毒液,跨越396公里的距离及时的送达项目部。

2月5日,在黄冈地区疫情越发严重时,唐生林提前结束假期,从江西九江回到湖北黄冈,为给春节一直留守的员工带来防护用品,并向黄冈市交通运输局捐赠153件共计4590瓶医用酒精。

跟唐生林一样,项目管理人员2月底基本到位,一直等待复工复产的通知,3月11日,当地政府发布有序推进企业复工复产的指导方案,国家、省市重大工程可以有序组织复工复产,唐生林心里盘算着,把工人尽快接回工地。

唐生林和当地防疫部门了解到,湖北全省公共交通暂时还未对外开放,飞机、火车、长途汽车均无法前往湖北地区,这给返岗人员带来了很大的挑战。

为了保证返岗人员顺利到岗,周建刚和唐生林想了很多办法,采取返岗人员乘车到达九江,项目部统一安排车辆接回黄冈的方法。唐生林说到:“在征得黄冈、九江两市同意后,通过这种无缝衔接的方式,保证人员平安顺利返岗。”

话音刚落,唐生林的电话响了起来。

“书记,我们这里有31个人,现在刚过九江共青城,大概1个小时作业到九江一桥那边。”黄黄铁路外协队伍负责人彭晓甫电话里说到。

“好的,你们的手续我们都办好了,我现在带车过去接你们,你们路上注意安全。”唐生林挂下电话,这次返岗人员来了31个人,唐生林亲自带着车前往九江一桥湖北和江西交界处。

从项目部驻地武穴市出发,驱车1个小时来到交界处,唐生林来到防疫检查点,把这批返岗人员证明和手续办理完毕,把31个人工人接回项目部。

像这样来回武穴市和九江一桥,唐生林和工会主席霍燕芝来来回回60趟,从江西九江陆续接回工人376人。“无论是1个人,还是三五成群,我们1个都不少接他们回来。”唐生林说。

376名返岗人员回到项目部,200号人等着吃饭,由于黄冈市检查点处于管制阶段,菜市场也关门,施工队伍负责人彭晓甫找到唐生林“诉苦”。

“为了解决返岗人员的吃饭问题,通过摸排寻找超市供应生活物资,这也算项目部的菜篮子工程。”唐生林介绍说,只要向超市提供物品清单,全程无接触配送到驻地,解决施工队伍吃饭难的难题。

为保证工人们的安全健康,唐生林组织安质部、工经部、办公室相关人员成立防疫复工小组,做好工人防疫知识宣传,对复工工点进行施工前安全隐患排查,保证项目部接到复工令可以迅速复工。

376人返岗人员中,有来自江西新余的70后女工余秀金,来自河南沈丘的80后李进喜,来自重庆开县的90后挖掘机徐鹏,来自福建平潭的00后资料员翁梓超……这些人组成了黄黄铁路3标这个大家庭,他们每个月平均工资可以达到7000千元以上。

来自黄冈市蕲春县的陈庚谈到在家的状态:“在家里待了2个月,闲下来的时候特别想工地。”,自己就是闲不下来,闲下来浑身不舒服,盼望着早点上班赚钱。

从新闻看到湖北解禁的新闻,当地政府同意出行后,陈庚也第一时间和外协队伍负责人联系,表达回项目部的意愿,项目部在了解情况后,派车将陈庚接回到驻地,陈庚也是第一批回到项目部的人员,帮忙做好复工前准备工作。

陈庚说到:“项目部接我回来上班,我这心里就踏实多了,在家门口赚钱。”在376人返岗人员中,像装载机陈连开、吊车司机李云开、挖机司机陈庚一样,有一部分来自湖北黄冈本地人,让工人们在家门口实现就业。

“返岗376个人代表的是376个家庭,我们争取早点开工,让工人们有活干有钱赚。”唐生林说到。

忙着人员到岗和复工安全,唐生林与当地政府做好复工审批,按要求做好复工生产审批材料包送货,经过经过一番周折复工复产手续3月22日完成审批,同意项目复工复产。

3月23上午,黄黄铁路跨麻阳高速特大桥13号连续梁开始施工,工地一派萧条2个月后,终于看到穿着黄马甲的工人忙碌起来动起来了,这是唐生林期盼已久的事情。

“我们按照关键控制性节点工程先复工的原则,组织跨麻阳高速特大桥、跨京九铁路转体、跨麻阳高速特大桥、铁家冲一号隧道等工点同步复工。”唐生林说到。

物资作为项目施工生产的“粮草”,唐生林利用好物资运输的绿色通道,采取专人专车统一运送,从湖北、江西、河南等地物资供应商,源源不断运输水泥、砂石料、沙子等材料。

“只要人和工程物资供应到位,工程复工才算真正的复工。”唐生林介绍说,目前关键控制性节点工程复工,下一步通过加大人员和设备的投入,把滞后的工期抢回来,争取今年完成麻阳高速特大桥、跨京九铁路转体、跨麻阳高速特大桥、铁家冲一号隧道重点控制性工程施工任务。

从项目部倒排的工期的表格可以看到,黄黄铁路2021年前基本可以完成下部施工。唐生林他们这个大家庭还需要奋战两年时间,把这条高标准、高密度、大能力的高速铁路建成通车,方便湖北人民出行。(孙政)

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工会主席霍燕接返岗人员回湖北

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工作中的唐生林

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唐生林和技术人员座谈

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跨麻阳高速特大桥连续梁施工



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