作为一名在高中就是党员的他,在校期间曾荣获学校直属单位的优秀党员称号。一年前，刚刚迈出人生的象牙塔的他，给人的第一印象是帅气而腼腆，多次接触后显现就是勤奋好学和吃苦耐劳的好品质。他就是福厦三队技术员秘川川。

勤学好问

在踏入福厦铁路的第一天,他就被按排在第三项目队。作为公司实体单位的三队，技术力量相对薄弱。秘川川一直从事测量工作，测量当作之无愧是走在技术工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败，因在福厦铁路路桥是用全站仪放线，放线地点有时就在沈海高速公路及省国道附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。为了提高工作效率，加快操作的速度，他经常在晚上一个人把全站仪架在办公室练习，阅读测量技术规范，工夫不负有心人, 秘川川在工作上十分刻苦，勤学好问，很快的进入角色。他不怕吃苦，背仪器、打定位桩，重活、累活干在前，三队大中桥6座,路基7公里，他几乎每两天就要跑一个来回。测量只会外业操作原远远不够，测量计算尤为重要，有时为了一点坐标要算几十次，直到数字算准，测量工作本来就是要精益求精，计算中一毫米的误差实际控制中不能即使发现，可能会造成很大损失。有时在外实际测量一天，晚上计算要算到深夜，但第二天他还是照常起来抗着仪器继续跑工地。到福厦铁路的短短几个月，他就瘦了十几斤，但在业务水平上却有很大的提高。

实践成长

自从2007年10月，沈海高速公路先行段扩建工程开工以来，担任起宋厝段由技术交底到现场施工的全面技术工作，沈海高速公路先行段扩建工程中编写三队管段的施工方案，并独立完成全部公路内业资料,虽说宋厝段全长米,只有两个涵洞,一座小桥,麻雀虽小,五脏具全,从开工报告到技术交底，从现场施工到收方结算每一个环节都是自己摸索,由于现场监理要求的不段变化，内业资料是不段修改,最晚一次是要改监理修改内业资料,一个人加班到零辰四点多,早上一样起来做外业,正式因为秘川川的吃苦耐劳,认真钻研,做为一个见习生的他，能完全独立处理技术上一些问题。

执着追求

2008年初，同集公路的正式开工，把管段的施工生产又推向了一个新的高潮，经过半年多的技术学习，此时的他由刚来时的毛头小子已经逐渐成长为技术骨干。同集路开工一始，秘川川同志就被领导钦点到工区，负责同集公路跨线桥的全面技术工作。检测碴样、钢筋笼制作，桩基灌注，现场技术测量到预制梁板的张拉的整个过程的旁站都要积极参与并做好施工记录，对于现场的技术问题能及时的发现，处理。

在短短一年的工作中，不断的努力让他从一个见习生成长为一名技术骨干。深信，这一程只是青春图组的一个基点。

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