漳州讯  6月22日，由东南沿海铁路福建有限公司主办、中铁四局漳（州）汕（头）高铁福建段3标项目承办的桥面系观摩会在东山跨海特大桥施工现场举行。全线建设、设计、监理、检测及施工单位的80余名代表参与了本次观摩。

漳汕高铁福建段3标项目位于福建省漳州市，主线全长27.822公里，设计时速350公里，穿越古雷港经济开发区、云霄县与东山县。其中，东山跨海特大桥全长20.262公里，中铁四局负责9.52公里施工任务，含海域部分约580米。针对海上作业环境复杂、线形控制精度要求高、桥面系施工难度大等挑战，项目创新采用“装配式+现浇”双（三）槽复合结构形式，有效破解了海域施工多项技术难题。

观摩现场通过宣传折页解读、工艺展板讲解与实地踏勘相结合的方式，全方位展示了现浇桥面系组合工装、凹槽封锚等工艺工装。观摩团一行近距离查验实体工程质量，对项目标准化作业流程与精细化实体质量给予一致认可。观摩结束后，全体人员在项目部召开技术交流会，围绕双（三）槽桥面系施工工艺、质量控制要点及智能化应用等内容展开深入研讨，梳理总结可复制、可推广的施工经验，为后续大规模桥面系施工积累了宝贵经验。

自进场以来，漳汕高铁福建段3标项目严格按照业主“高标准开工、高质量建设、高效率推进”,打造“精品工程、智能铁路”的建设要求，坚持技术先行、样板引路，狠抓技术质量、安全生产，严抓过程管控，带动现场质量标准化、安全标准化建设，全力保障项目建设平稳有序推进。

漳汕高铁建成通车后，将与福厦高铁、汕汕高铁衔接，形成福州至广州设计时速350公里的高铁快速通道，进一步便利沿线人民群众出行，对完善区域路网结构，促进粤闽两省产业资源整合，加密长三角、粤港澳大湾区与东南沿海城市群的联系，推动区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。（李功祥 宁欣妍）