雒岚,中铁四局郑(州)万(州)高铁湖北段1标项目总工程师。大学毕业18年来，雒岚一直从事项目技术工作，从项目技术员、技术主管、到公司技术中心专业工程师、副主任，再到项目总工程师，练就了过硬的基层施工技术管理。勤于思考的他，总是把项目的技术创新放在首位。他说：“技术创新像利器，成为项目提质增效的关键点。”他先后被获得公司“先进个人”、“优秀共产党员”，“十大岗位标兵”等荣誉称号。

事虽难，做必成。郑万高铁湖北段1标段作为先导试验段，业主提出了“建设中国高速铁路标准化管理示范工程”目标，高起点组织，高标准管理，以首件样板工程引路。

“郑万高铁标准高，高在什么地方?”雒岚认为，高铁施工中制订严格的作业标准，是头等大事。针对桩基、承台、墩身等桥梁下部结构，他会同项目技术人员编制了工程各工序中的方法、工装、质量标准、检查验收注意事项等专项施工质量卡控要点。他在项目上先后举办培训班30多次，培训技术人员和工人500多人次。为了做好过程控制，从技术组抽调2名技术主管，组建3人质量巡查小组，每天进行现场施工质量巡查，并在当天晚上对检查存在的问题、整改措施、整改时间、责任人等在经理部进行内部通报与考核。

施工时，雒岚每次都要对方案反复推敲，把试验做足，不许有一丝差错。一次拌和站因计量存在偏差，雒岚带队3次检查3次否决，直到第四次整改到位才通过，此时已整整过去了10多天……

桩基聚合物泥浆制备、桩基钢筋笼滚笼焊加工成型、桩头环形切割破除、综合接地钢筋标识、墩身钢筋定位胎架绑扎、墩身预埋U型螺栓定位加固、墩身自动喷淋养护、墩身系统信息二维码等12种标准化工艺在郑万高铁湖北段推行的比较成功，但雒岚并不满足如此，在标准化实施过程中，他不断思索，不断创新和完善，如钢筋焊接二保焊、桩基施工队伍开工前条件验收、墩身混凝土采用养护液养护在项目施工中都得到了较好的推广应用。

“做事认真、处处严谨。”同事们这样评价雒岚。

长期在一线从事技术工作的雒岚，是一位典型的“理科男”，满脑子数据，张嘴就是专业术语，提起高铁，他总会习惯性地从兜里掏出一本1标段的《工程管理手册》。这本折叠式简易图纸册展开足有3米长，从2016年郑万高铁上马就一直跟随他，如今，封面和封底磨损严重，中间几页几近裂开脱落，但他始终将其视为宝贝，舍不得扔掉。

凭着这股认真劲儿，他在高铁建设热潮中显得十分淡定。

2017年5月，白河特大桥连续梁进入施工阶段，雒岚带领技术团队仔细研究了白河10年的水文资料后，拿出了科学完整的汛期水中施工方案。通过在白河连续梁主墩深水基础钢板桩围堰，做好严格按专项施工方案进行实施，严格执行各道工序的施工质量检查验收，施工过程始终处于有序可控状态，施工规范性、封水效果等深受各级领导检查的肯定，中铁二院还多次组织设计人员现场参观学习。

白河连续梁作为郑万客专湖北段的首件工程，为真正做到实体工程内实外美，雒岚在连续梁的标准工艺上推行了0号块钢管立柱采用型钢抱箍法、0号块支架反力架预压、多孔布料多孔振捣、两级配自流平细石混凝土、支座上方钢筋密集处设置高清摄像头可视、挂篮反力架预压、智能张拉与智能压浆、混凝土智能养护等先进工艺，根据施工现场实施情况编制的连续梁首件评估总结报告，其编制的总结报告获得全线推广，公司将其作为范本，该连续梁实体质量同样得到业主高层领导一致好评，多次组织其他兄弟单位进行现场观摩学习。

2017年，雒岚所在的1标段先后赢来9次大型观摩，20余次兄弟单位观摩，并以299.5分的优异成绩先后荣获2016年、2017年信用评价第一名。

雒岚的梦想是尽心工作，尽情生活。行胜于言，路在脚下。如今，他正奋力为梦想奔跑着。(储凌鹏 华佳佳)
 

雒岚工作照