他敢为人先，不畏艰难，勇挑重担，参加工作20年来，无论是从福（州）厦（门）铁路到板（坝）江（底）高速T9标项目，还是从板江高速T13标项目到余（庆）凯（里）高速YT7标项目建设，他始终坚持探索，严抓管理，率先垂范，用实际行动带领项目员工谱写了一曲曲建设赞歌。他就是中铁四局五公司武汉绕城高速咸宁西段1标项目经理欧阳垂礼。

2013年8月底，五公司喜中合同造价10.2亿元的武汉绕城高速咸宁西段1标工程，成为四局中标的体量最大高速公路项目。捷报传来，既振奋人心也让五公司主要领导愁从中来。工期不足2年、从未干过的超大体量高速公路项目要怎么管理？派谁管理？……一系列让人头疼的难题接踵而至。此时，正带领项目大干快上的五公司余凯高速YT7标项目经理欧阳垂礼进入公司主要领导视线，并被委以了重任。

“一定按照公司快进场、快拆迁、快临建、快备料、快培训、快开工‘六快’要求，快速推进项目安摊建点，争取早日形成全面开工大干局面！”2013年8月26日，欧阳垂礼与项目班子成员在项目筹建专题会上郑重表态。不敢有丝毫耽搁，当天下午他便与项目主要班子成员一道奔赴到了工地现场，紧接着工地调查、各方沟通接洽、图纸和工程清单研究、施组编制、临建选址、安摊建点、人员及机械就位、整章建制等工作在他的带领下均有条不紊的开展了起来，欧阳垂礼与项目班子成员在接下来的工作中一一兑现着他们的承诺。

为了推进项目尽早大干施工，欧阳垂礼办公桌下放了整整两厢《湖北省高速公路建设标准化指南》的相关材料，他从研究项目招投标文件、工程量清单、施工招标图纸、技术标准、清单单价及计量规则等入手，并根据控制工程的工期要求，结合项目实际对图纸催要、征地拆迁、便道施工、项目临建等各项工作进行倒排推进，重点突破制约生产和工期的瓶颈，并制定出台了《项目安全质量管理办法》、《项目物资机械管理办法》、《项目成本管理办法》和《项目绩效考核制度》等，全面规范了项目管理，项目各项工作有序推进。

“关系要顺、管理要严、开局要快、计划要细、起点要高、形象要好”是欧阳垂礼做好项目的秘诀。对此，他事事以身作则，率先垂范。为减少进场临建给施工生产带来影响，保证全线率先开工目标，他在驻地水电网未通的情况下，第一个住进了正在施工的项目驻地“新房”，一时让负责场建的项目安全总监雷昌忐忑不已，也硬着头皮一同搬进了这一“三无”之地。“非常手段”起到了良好的效果，不到一个月的时间项目便完成了高标准的驻地建设，夺得项目首个“第一”，获得了业主肯定。

同时，针对项目工期仅20个月、每年雨季近4个月和18.2公里管段遍布荷塘仅桥梁就有18座的实际，欧阳垂礼与班子成员共同确定了“开工即是决战、全年持续大干”的管理理念，并积极着手整章建制，制定了领导班子分工包保责任制和24小时带班制，规定项目奖金与班子个人所在“管区”产值挂钩，以严格的奖罚创效，取得良好成效。项目先后取得了全线首家试验室通过“标定”、首个收到业主的验收合格令、全线首根桩、首个墩和年度施工目标考核第一名等多项荣誉。

“有效释放生生产潜能，实行扁平化管理，推进项目降本增效已迫在眉睫。”随着项目生产不断推进，现场费用大幅攀升，欧阳垂礼果断明确了项目成本管理方向。他一方面积极推行项目物资集中招标采购，建立了物资采购事前监督、过程控制、机制透明、落实跟踪的集中采购管理体系，把真金白银都花在“刀刃”上；一方面对针对项目部分管段软基处理后需进行沉降观和稳定的动态观测实际，制定出台了测量承包管理办法，既减轻了现场技术人员的测量工作量，使他们有更多的精力投入到现场施工安全、质量管控中，也极大的提高了测量人员的积极性，促进测量工作的专业化。受此启发，为更适合公路市场验工计价，欧阳垂礼研究对工程资料室实行单独考核，同样“承包”到人，不仅及时完成了项目配套资料，更保证了闭合性。为控制好项目外租设备油料消耗，欧阳垂礼还积极组织研发项目监控机械设备状态及油料消耗的电子监控系统，并不断实践改进，效果明显。

看似严肃的欧阳垂礼在生活中还是个有心人，不仅支持项目工会确保“三工”建设配备一应俱全，还时常叮嘱食堂菜品要花样翻新，确保营养可口，并为员工建立文体活动室、标准化篮球场、羽毛球场，丰富了大家业余生活；欧阳垂礼还时常找新到项目大学实习、见习生交流谈心，了解他们的思想动态和职业设想，帮助答疑解惑；他定期组织外协队伍负责人和项目班子人员一同参加交班会，确保外协员工工资打卡发放，有效凝聚了人心。 

2014年2月，欧阳垂礼在先后多次获得五公司“岗位标兵”、“先进工作者”、“优秀项目经理”，及四局2012年度“明星项目经理”等荣誉基础上，再次获评五公司2013年度“十大岗位标兵”称号，在该公司四届四次职工代表大会上受到隆重表彰。

欧阳垂礼近照

稿件录入：刘悦    责任编辑：张召