“能帮就帮 敢做善为”是广西省南宁市的精神，也是他的写照。除了做好自己分内工作，他还积极帮助他人；对涉及项目安全质量的事情，他敢说敢管；对困惑和难题，他善于思考，从容解决。他就是中铁四局五公司瑞（昌）九（江）铁路2标经理部安全总监冯仰浩。

“他工作起来就是一个‘拼命三郎’”熟悉冯仰浩的人给了他这样一个“昵称”。自2012年10月调入南宁地铁1号线13标项目经理部担任安质部长以来，他就一直处于紧张的工作之中，白天奔忙于工地，晚上计算整理内业资料，除了做好自己内务工作之外，他还参与项目用地的管线迁改，每天都是加班加点，将全身心投入到了项目施工生产一线，确保了施工生产有序进行。一次，为迎接上级检查，冯仰浩在办公室埋头整理、编制项目安全内业资料，硬是整整两天没有出门。后来，由他带头编制的资料因内容完善、富有条理而受到了检查部门的交口称赞。

南宁地铁麻村站位于位于南宁市民族大道与园湖路交叉口，车流量大，场地狭小。为了做好前期围挡，项目联系交通部门提前发布了通知，并在附近醒目位置张贴了告示并做好警示标志，还将施工时间还选择在车流量较少的晚上10点半之后，但仍不排除百密恐有一疏的可能。对此，冯仰浩与项目班子开会讨论，终于想出了应对之法。当晚，冯仰浩动员项目包括领导班子与女职工在内的30余名员工，身着反光背心，手握荧光棒，在十字路口拉成了近50米长的人墙，并邀请了交警部门前来现场共同做解释工作。作为工作的协调组织者，冯仰浩发放安全用具、提醒项目职工躲在隔离带后并注意安全、与过往车辆说明情况，一直忙到凌晨三点多才与大家共同将围挡顺利完成。

“冯总，你快来下现场，施工队不小心把一条电缆挖断了。”2013年2月26日下午5点多，一声电话将冯仰浩的心提到了嗓子眼。“你们先暂停施工，不要动现场，我马上过去。”冯仰浩立马作出安排。赶赴现场途中，冯仰浩心想，“施工之前已经相关的管线单位拿到图纸，并采取了挖探沟等方法进行排查，照理说不会出现意外啊”。来到现场问明详情后，冯仰浩冷静报告负责领导，并开始与电力、电信、移动、联通等相关部门一一电话沟通，然而各家单位来现场查看后都说这条电缆与自己无关。但冯仰浩没有放弃，终于通过多方打听发现一条重要线索——民国时期在这附近埋设过电缆。确认电缆已经废弃后，众人将电缆拆除，虽然是一场虚惊，但忙到此时，已近凌晨一点。

“地下连续墙的施工质量关系重大，做好过程控制是关键，如果不严加管控，可能会引发车站开挖时渗水等危险事故。”冯仰浩对质量要求总是精益求精。2013年3月13日，在工地上检查的冯仰浩发现地连墙成槽中沉渣厚度超标，联系技术主管及现场带班了解情况后，要求现场立即清理沉渣。“我们都做了好多地连墙的活了，这东西我懂，不会出事的。之前成了4幅地连墙，都是我看着的，一点事也没有。” 当时正下着雨，带班的李师傅与几名施工作业人员并不情愿。冯仰浩找来绳子进行测量，测得沉渣厚度近30厘米，明显超出10厘米的标准。“安全生产不能有侥幸心理，今天按照标准施工，也是对以后大家的生命财产安全负责。”经过冯仰浩的耐心摆事实和讲道理，终于说服了几个人。在清理沉渣符合标准后，冯仰浩才找到监理，按计划进行下一道工序。

2013年3月，业主、监理等例行对项目进行月度大检查，检查后，要求项目将检查情况写出，本来已定好票决定下午奔赴五公司瑞九铁路2标项目的冯仰浩临时受命，拿着电脑在会议室中就开始行动，仅用一个多小时便高质量完成了任务。了解情况后，业主对冯仰浩赞誉有加，他也因踏实的工作作风和卓越的业务能力，在全线3月份评比中获评“先进个人”，并获评五公司2013年度“十大岗位标兵”称号。

冯仰浩近照

稿件录入：牛亮    责任编辑：张召