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2013-03

沪昆四工区:突出重点红土地上铸巨龙

新闻来源:第五工程有限公司浏览次数:日期:2013-03-26

中铁四局沪(上海)昆(明)客专江西段7标四工区现有员工41人,管段全长6.69公里,共有路基、桥梁、隧道等工程,其中桥隧比占93.3%。2010年2月进点以来,该工区紧密围绕生产实际开展“五比五看”、“ 大干120天”劳动竞赛活动,以生产促进度、以进度保工期,严把质量关,突出安全意识,连续两年获得劳动竞赛分组第一名,连续两年被四局五公司评为先进单位,连续三年实现安全年。

一、火车跑得快,还需车头带

“现在是无砟轨道施工最紧张的时期,夜间天气冷,施工我来盯着。”2012年11月的一次交班会上,四工区经理陈亮说。话音未落,工区书记伍平马上接过话,“不行,白天还有一大堆事等你处理,晚上还是我来……”经过一番“唇枪舌战”,伍平还是说服了陈亮。一个好的项目需要有一个强有力的领导班子,自进点以来,四工区领导班子一直坚持民主集中制原则。对重大问题均在充分酝酿的基础上由集体讨论作出决定,使班子成员和广大党员、群众的意愿、主张都得到充分表达,积极性、创造性得到充分发挥,保证了决策的科学性。工区领导班子还坚持集体领导与个人分工负责相结合的原则,定期召开党政联席会,充分听取其成员意见。班子其他成员根据集体讨论决定和各自分工,切实履行自己的职责,创造性地开展工作。施工紧张时,班子成员分片负责,每个人包保一个片区,带领广大员工一起奋战在施工生产一线。

二、精细管理,进度争先

2011年3月,四工区两项节点控制工程——黄梅塘特大桥门式墩和凤阳隧道二衬施工同时开工,一直把确保施工进度作为工作重中之重的四工区班子以“保施组、保安全、保畅通”为目标,采取有力措施,推进节点工期完成。黄梅塘特大桥桥址属隐伏岩溶区,岩溶极其发育,见洞率达58.5%。为了加快施工进度,四工区全体员工奋勇争先,党员干部更是冲锋在前,面对黄梅塘特大桥129号-133号墩溶洞发育,斜岩分布多、施工难度大的情况,时任工区二项目队副队长共产党员耿非主动搬到工地,就地解决了钢护筒安装、抛填片石、桩孔深钻孔爆破等问题,并积极为施工作业队调配机械、物资材料,安排技术人员完成检测工作,解决施工现场各种难题,大大鼓舞了参战人员士气。2012年5月28日,黄梅塘特大桥全线贯通。凤阳隧道设计主要为Ⅲ、Ⅳ级围岩,属浅埋偏压隧道,施工难度大、安全风险高。在凤阳隧道施工中,四工区采取了六部CD开挖法施工,弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的施组方案,保证了隧道成为全线第二座贯通的隧道。与此同时,四工区还认真做好了桥梁、隧道溶洞密布的相关影像资料收集留存,保障项目效益不流失。2012年,四工区开始黄梅塘特大桥、跨上瑞高速特大桥和彬江袁河特大桥无砟轨道施工。领导班子决定成立无砟轨道施工小组,加强领导管理力量,组织了一批有经验、有技术的班组参与施工,加大技术培训。工区技术主管刘星,在得知自己母亲患病住院的消息后,仍忙碌在现场技术岗位上,每天只是通过电话关心母亲的病情。

三、严防死守,安全质量受控

四工区坚持“抓生产必须抓安全”的原则,使安全生产始终处于有序可控的状态。工区先后开办了施工安全培训班、施工安全知识讲座等,加强对全员的岗前安全教育、培训和考试,合格者方可上岗。同时也充分利用雨天、晚上时间,对外协队伍轮流进行培训。定期进行安全隐患排查,对存在的安全隐患或死角,制定整改措施,狠抓落实,及时解决影响施工安全的不利因素,把安全隐患消灭在萌芽状态,有效地预防了安全事故的发生。四工区始终把创“优质工程”和“精品工程”摆在一个突出的位置,层层落实质量责任制,在每一道工序和环节上严把质量关。在施工过程中,对于关键工序和重要部位,技术人员严格按照技术规范组织施工,坚持超前安排施工工序。在重要部位施工前召开专题技术交底会,对施工工艺和安全质量要求高的施工项目进行书面交底,跟踪施工全过程,从而保证安全生产有序,施工过程可控。坚持工程质量高标准、严要求,严格工序环节,严格质量标准,强化质量终身制意识,认真贯彻“三不放过”的原则,保证工程质量处于可控状态。

四、精打细算,争创一流效益

四工区始终坚持每月召开一次成本控制分析会,内容涉及级配碎石成本管理、砼超灌分析、机械油料核算等,及时发现问题并制定应对整改措施,严防效益流失。严格资金支出计划、报批制度,做到在生产性资金上尽可能保证,把有限的资金用在“刀刃”上。针对级配碎石容易造成大堆料亏损这一效益流失项,四工区相应在收方、路基标高的控制上制定了应对措施。在砼罐车的租用上,针对油耗量较大的状况,出台油量管理核算制度,同时严格采取由项目物机部随车监控加油的做法,较好的控制了支出。在非生产性支出上,四工区开源节流,加强差旅费、电话费、办公费、招待费的控制,杜绝铺张浪费现象的发生,严格控制民办、材料、非生产性开支,起到了良好的效果。在外协队伍管理方面,四工区严格执行“不签合同不施工”、“不超出公司指导价”五公司这两条铁的纪律。制定了一系列外协队伍管理制度,健全和完善了基础资料。无违章及偷工减料行为的发生,验工计价,工程款划拨、农民工工资支付及时、结算措施具体,把关严密,自开工以来,未发生因拖欠农民工工资,造成不良影响及造成经济损失和出现违法乱纪问题。

 

四工区黄梅塘特大桥无砟轨道铺设面一景(葛立思/摄)

 

稿件录入:兰忠宇 葛立思    责任编辑:李茂



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