戈壁深处的百里风区，被誉为兰（州）新（疆）铁路第二双线工程穿越古丝绸之路的“神秘之谷”，这里夏炙热，冬酷寒，飓风频发，方圆百里无人烟。在这里修建一条贯穿戈壁的高速铁路，其施工难度可想而知，参与这项工程的建设者无疑是其人生的一次浴火重生，中铁四局五公司2012年度十大岗位标兵、兰新铁路第二双线三工区二队物机部部长刘礼光就是在这戈壁滩上抒写着自己的别样人生。

三工区二队地处戈壁深处，离哈密市将近200公里，无形中增加了搅拌站所需砂石料运输的成本，恰遇2012年是项目大干之年，各家砂石料厂库存都不足，这为现场施工造成极大困扰。刘礼光不等不靠，积极联系材料厂和生产厂家，在质量满足施工需求的前提下，选购运距最近的砂石厂进料、备料，尽量降低采购成本。为了及时掌握施工材料的用量和库存，他严格做到材料日控制，并对搅拌站每个水泥罐建立一个台账，日进料多少？日消耗多少？库存多少？都登记的清清楚楚。他把混凝土使用的方量落实到每个施工部位，细化到每一天每一个罐的消耗。一次，在例行的台账检查中，刘礼光发现当日水泥消耗量较往日用量超出许多，他立即拨通了搅拌站站长的电话，经排查，发现搅拌站计量秤出现了问题，经过调试，计量秤恢复了正常。每到月底，刘礼光都要会同项目队财务部、工程部、工经部人员对现场砂石料进行盘点，当月进行盈亏分析，发现问题及时解决，从而避免偷盗、浪费等情况造成损失，为控制各类材料的成本提供了有利保障。

2012年7月，工地各类材料需求量很大，尤其是水泥，当地的水泥厂商已远远不能满足施工使用，为了不耽误生产，刘礼光通过工地材料厂，从其他省市用火车货运运进水泥，再拆包使用。他和他的团队人员每天严格控制搅拌站水泥计划,做到“搅拌站到一车，路上运一车，厂里发一车。”从而保证了工地没有因缺少水泥而停工。7月的戈壁滩，气温不断刷新高温纪录。正午时分的地面温度达到摄氏50多度。因为担心温度太高导致爆胎，送料司机白天不敢送料，往往选择天黑送料。为了让送料司机能够及时找到人过磅验收材料，刘礼光带领物机部人员轮流值班过磅验收。他还特意制作一个写有自己手机号的通讯牌挂在地磅房大门上，以便于送料司机联系方便。进入冬季，戈壁滩上的温度骤然下降到摄氏零下20多度。工地上陆续停工，同事们也陆续开始冬休，然而刘礼光却没闲下来，他在忙着备料，储备来年施工的材料，砂石料、钢筋等材料一个都不能少。

办公室刚参加工作的小李被远在内地的女朋友闹分手，一度想辞职回去，大家怎么劝都没有效果。刘礼光得知后，语重心长地和小李唠嗑，“这里条件艰苦了点，但能锻炼人，长见识。你女朋友跟你也不是一天两天的感情，而且听说她喜欢旅游，你真诚邀请她来新疆看看，或许能柳暗花明？”而正是这番点拨开窍，让小李和她的女朋友关系“解冻”了。生活中，刘礼光就像个老大哥关心着办公室同事们的工作、生活，大伙遇到了困难或者不顺心的事情，也都喜欢找他聊聊，亲切的叫他“哥”。

刘礼光偶有闲暇，会给远在九江的妻子打电话，问问家里的事情。一次听说孩子为学习跟自己较劲，他笑了，特意和孩子在电话里多说了说：“其实人生就是一个舞台，保持一个坚定的信念，付出了就不埋怨，挫折了也不退缩，就好。”

刘礼光（右）和项目人员盘点物资（陈勇/摄）

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