十年磨一剑，出鞘始见锋。他参加工作10多年来，先后参战了黎南铁路、武九（南昌）铁路、丹庄高速公路、沟海铁路、龙长高速公路、宁德系杆拱桥梁、成绵乐客专等项目建设，从一名普通的技术员成长为一名优秀的总工程师，他务实的工作作风和先进的技术管理能力让人对他刮目相看，被誉为一个“剑走偏锋”的青年才俊，他就是现任中铁四局五公司京（北京）台（湾）高速公路A6标经理部总工程师严阿贝。

“精益求精才能获得最佳效益。”

京台高速A6标线路总长7.4km，路基、桥梁涵洞、隧道等工程穿山腰而过，特殊的地质条件、险恶的地理环境、巨大的工程量和紧张的工期要求，注定了施工组织异常艰难，注定了所有的关键环节将是一场场恶仗。2012年4月初，京台高速A6标经理部建点。严阿贝每天早出晚归，全程蹲守现场，组织工程部技术员开始编制施工设计，现场测量放线、复核图纸。每到一处，他都要详细了解沿线的地质环境、建筑物设置及可能要采用的施工对策。一个月下来，他的笔记本记了厚厚一本，反馈的信息报告材料详实丰富。“精益求精才能获得最佳效益。”严阿贝反复对比设计图纸，优化设计方案，经过一个半月紧张筹建，自购材料集中采购招标、实施性施工组织设计等工作顺利完成，搅拌站、炸药库、油料库、材料库等大临设施迅速建成投产。

“项目总工不光要会干、会管，还要会算。”身为项目班子成员之一，严阿贝深知物资成本在整个项目总成本中所占的份量。结合项目实际，他组织修订了《物机管理办法》和《物机核算考核办法》，严格要求物机部按照制度办事，明确奖惩措施，加强对项目物资的管理，实行阳光采购，要求物机部定期发布各种材料的价格，以接受项目全员监督，使经理部的物资采购工作完全处于受控之中。针对福建市场钢材、水泥、砂石等材料价格波动幅度较大、较频繁的情况，他督导物机部密切关注市场动态，根据市场情况及时与供应商洽谈调整材料价格，合理保障了项目收益。同时，严阿贝还组织建立并执行了“跨河跨路施工、高空作业、施工用电”重大危险源每日告示、专职安全员巡查、检查讲评奖惩等制度。而项目隧道开挖、石方爆破、大跨度现浇梁及空心高墩等存在的技术方案，也随着严阿贝的努力，迎刃而解。

“不走寻常路，才能收获不寻常的风景。”

“不走寻常路，才能收获不寻常的风景。”京台高速A6标经理部在全公司率先实行工程部长竞聘上岗，让工程技术员们为之一振。2012年五公司项目大检查，京台高速A6标施工技术管理获得第一。而结合项目实际，严阿贝和班子成员一道，还在全公司率先实行了《测量承包管理办法》和《试验室承包管理办法》，经理部测量承包组和试验室承包组的技术员们，创造了一周完成管段导线复测，10天完成管段水准复测，第一个在全线完成复测任务的成绩，创造了全公司试验系统排名第一的好成绩。“之所以实行这些举措，一方面是为了有效缓解技术人才紧缺的压力，另一方面也是为提高测量人员和试验人员的收入，充分调动技术人员的主动性和积极性。”严阿贝说。

原来，经理部工程技术人员共有17人，严阿贝意识到这与项目施工难度大、任务紧、标准化高的现状形成人力资源紧张的矛盾，当即明确了自己的工作思路，以技术承包作为杠杆，调剂内在潜力的发挥。同时，他还组织编发测量手册及各项工艺卡片和工艺流程，内容通俗易懂，可操作性强，有效地指导了现场施工。定期开展业务培训，做到培训内容多样化、时效化，极大提高了技术人员综合素质和现场控制能力。每月月底，严阿贝组织召开技术总结会，资料员对本月各工点资料完成情况进行通报，将评比结果及存在问题一并通报，在次月检查时重点检查整改完善情况，考评与经理部设置的“技术精英”评比、技术津贴评比、公司评先等经济效益挂钩。一系列措施，激发了大伙的工作热情，工作效率得到有效提升。

重剑无锋，大巧不工。10多年来，严阿贝先后荣获铁道部工会“火车头”奖章、四局“优秀共产党员”、五公司“优秀技术员”、“先进生产工作者”、“十大明星党员”、“十大岗位标兵”等荣誉称号。

严阿贝（右）和工程技术人员探讨工作（郑海元/摄）

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