——记中铁四局五公司工程试验“技术状元”胡昌元

时针稍稍倒流，记忆定格2011年11月24日。一名年轻人在众目睽睽之下，开始了“配合比计算、称量拌合、混凝土的性能试验、出具合格配合比试配”操作，娴熟利索的动作和合格的答案，征服了在场全部人员。“好样的，小胡。”中铁四局五公司首届青年技能大赛工程试验项目裁判组成员们，对年轻人露出了满意的笑容。这名年轻人就是五公司谷（城）竹（溪）高速公路25标经理部试验主管胡昌元，他以优异的理论知识和扎实的实作技术，夺得了公司首届青年技能大赛工程试验项目头魁，被授予“技术状元”称号。

胡昌元今年27岁，南昌大学材料科学与工程专业毕业，2008年7月加盟中铁四局五公司，先后在五公司湖北三峡翻坝高速公路、兰（州）新（疆）铁路二号线、沪（上海）昆（明）客专分宜制梁场、湖北谷竹高速公路25标工作，一直从事试验检测工作，现任试验主管。

初到单位，胡昌元分到了刚刚建点的湖北翻坝高速公路经理部，年轻的小伙充分发挥了不怕苦不怕累的精神，取土、烘土、闷土，做土的颗粒分析、液塑限、击实、承载比等试验，不管是衣服上脏了，还是汗流浃背，胡昌元总是认真负责地坚持到试验结束。同事见了劝他：“小胡，先歇歇吧。这么热的天，先到办公室吹吹空调。”他笑着感谢：“机械进场了，土填料试验结果还没有出来，还需做检验，不能让机械就这么闲着！”

翻坝高速公路工程验收时，正值五月，宜昌气候闷热。结构工程和路基基床验收要求在日照最好时进行，胡昌元跟着试验室主任天天上工地，反复进行混凝土结构物的回弹检测、路基弯沉与压实度检测，尤其是路基弯沉检测，租弯沉车、称量配重、装弯沉仪、指挥车辆、测定弯沉、读表记录等一系列步骤与协调，考验着这个小伙子的技术与耐心。而也正是这种强烈的责任感，使得胡昌元受到了项目试验室主任的“偏爱”，他在项目工作中迅速成长起来，他的试验基本功得到了提升，后续的自检合格、监理方抽检合格、质监局巡检过关也就顺理成章。

新疆的冬天，零下二十几度是常事，而兰新铁路三工区三队的试验人员没有因为寒冷而退缩，试验室和搅拌站在最冷的时候毅然“生根”。因为气温低，混凝土用水都是经过加热后使用，但是面临这样的困境：水温过低，混凝土容易上冻；水温过高，早强剂、水泥容易被烫得失效。也就是说，受气温低的大环境影响，混凝土拌和时加水过多会降低混凝土的强度，甚至引起混凝土直接结冰，造成混凝土内部严重缺陷。为确保生产出合格的混凝土，控制水温是重要环节。所以只要搅拌站拌合混凝土，总能见到胡昌元忙碌的身影，检测水温、催促工人加煤……他监督工人师傅加水，苦口婆心地跟他们讲解减少用水量的好处，要求工人严格按照配合比施工，不能带有丝毫侥幸心理。还是因为气温低的外界因素，混凝土施工完毕后要求保温到一定强度后才能脱模，搭设温棚并且检测其温度，确保混凝土顺利脱模的工作就交给了胡昌元负责。在寒冷的黑夜，点点手电光会在保温棚里闪烁，那是胡昌元在记录温棚里的温度，检测温棚是否能够到达要求效果。

繁琐重复的试验检测项目，并没有让胡昌元感到无聊，反而让他从中找到了乐趣，他说：“了解试验目的完善试验过程，就是在自我提升。每当成功地做完试验，一种自豪感油然而生，即使外界温度很低，心里总是暖洋洋的。”

来到谷竹高速公路经理部，项目试验室刚刚建好，胡昌元被抽调过来开展试验室验收、原材料选定及自检、配合比试验、土工标准试验等工作。原材料的选择及其配合比的选定不仅关系到工程质量，更关系到项目的经济效益。如何通过试验选择最经济的原材料与配合比成为胡昌元工作的重心。两种水泥、两种河沙、两种碎石、两种外加剂要配制成七种配合比，按照数理统计，将有100多种配法。短短的两个月里，胡昌元跑现场、取样、检验，不是在试验室里试配混凝土，就是到驻地办进行配合比的见证试验。看着原材料送过来的一车砂子，两车碎石慢慢用完就能明白，配合比试配工作的确不易。

看着繁琐的操作，有同事出主意说：“降低0.01个水灰比、或者多加5公斤的单位用水量，效果肯定会很好，都不用试拌了。”胡昌元反驳道：“如果每个配合比多加上10公斤水泥，那么整个工程下来几十万的混凝土就是几千吨水泥！我要是每个配合比都优化好，那么不仅工地现场好施工混凝土质量有保证，还能为公司创造经济效益，累点、繁琐一点能算什么呢？”有人听了，半真半假的说：“省下来的钱又不发给你，你这么拼命干图啥，值得吗？”“这不是值不值得的问题，作为公司的一份子，干好本职工作，这就是我要图的！”胡昌元坚定地说道。

从不厌其烦到精益求精，这是他坚持的；平凡的岗位需要不平凡的态度，这是他诠释的；而正是如此，他在五公司首届青年技能大赛工程试验项目上一举夺魁，生动的阐述了百炼成钢始于勤的道理。

这就是他，胡昌元，好样的！

工程试验“技术状元”胡昌元（佚名/摄）

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