人生的价值可以工作为尺度
——记中铁四局五公司“十大杰出青年”梅魁

中等偏瘦的个头，黝黑的脸庞，说起话来脸上写满笑意，目光中透露出一种执著、一种坚韧、一种斩钉截铁的果敢，他——就是现任中铁四局五公司德上高速公路A8标项目部经理梅魁。

现年32岁的梅魁，历经襄石、秦沈、青藏铁路，以及武广客专、成绵乐客专等国家重点工程项目的施工建设，先后荣获五公司“青藏十杰”、“优秀共产党员标兵”，四局集团公司“青藏铁路建设劳动模范”、“优秀共产党员”、“青年岗位能手”和中铁工程总公司“青藏铁路建设杰出青年岗位能手”、铁道部“青藏铁路建设青年功臣”、安徽省“优秀共青团员”，以及由国资委、共青团中央、铁道部联合授予的“全国重点工程建设青年贡献奖”等荣誉称号。

刻苦钻研练硬功

“越接近现场，越认真做事，就越是发现要学的东西太多了。”

1998年7月，毕业于合肥铁路工程学校的梅魁被分配于襄石线的一个小工班，此时的他踌躇满志，立志成为一名优秀的技术员。眨眼三年过去，到了2001年6月，从襄石线调入秦沈经理部的梅魁主动请缨参加青藏铁路建设，成为青藏经理部的技术主管。为了攻克冻土施工技术难题，他在高寒、缺氧的艰苦活环境中，组织技术人员成立了青年创新创效小组和QC质量攻关小组。天道酬勤，截止2003年底，由他主抓的6个创新创效项目为单位创造效益四十多万元，仅“通风路堤施工工艺”创新成果一项就节约成本三十多万元，工艺流程得到了甲方的认可和上级领导的一致好评，并在全线推广。由此，全线重点控制工程——格尔木1#大桥、布曲河大桥等多个单项工程的施工难点相继攻克，他所在的格尔木1#大桥青工班被评为青海省“青年文明号”，格尔木1#大桥被评为全线“优质样板工程”。

2007年初，转战武广高铁二标一项目队的梅魁，担任起项目总工，面对高铁施工标准高、工艺新、工期紧、难度大的特点，他不等不靠，带领技术人员一边反复研究施工图纸，一边深入施工现场实地勘查，认真分析，多方比对，合理编制管段首架桥麻园坡特大桥桥墩变更及施工方案，通过四方认证审核，确保了当年5月28日麻园坡特大桥架梁工期的实现，为四局第一片900吨箱梁架设写下亮丽的一笔。梅魁还利用业余时间不断学习、探索和总结，由他主编的《客专线CFG长螺旋施工技术》被业主推广到全线实施。

勇于担当铸辉煌

“这些年，每多一项荣誉，每多一次职务的变化，我都深深感到身上的担子更重了，压力也更大了。”

2002年底，梅魁成为公司最年轻的工程部长，他在“生命禁区”青藏高原修筑国家重点工程青藏铁路，曾创下一个多月未洗澡未刮面蓬头垢面，仍然坚守工地的记录。

2006年，梅魁再次被公司委以重任，担任武广高铁二标一项目队总工。作为我国第一条投资最大、线路最长的铁路客运专线，武广客专的建设具有里程碑的意义。一项目队承担了武广客专线41.06公里的施工任务，体量大、单项工程种类多，且施工管段正位于四局集团公司武广客专线标段的起点，其进度、质量、安全管理情况直接关系到集团公司的形象。梅魁大胆实践，不断摸索，通过组织座谈会、举办技术交流会、设立技术创新奖、定期评选优秀工程技术人员等措施，大兴“技术攻关、技术创新”之风，较好地攻克了跨107国道的特大桥连续梁施工、双块式无砟轨枕铺设、路基沉降监测等技术难题，极大地降低了成本，减少了施工难度，缩短了工期。当年，梅魁所在的一项目队不仅超额完成了年度计划任务，还创下了单日产值突破400万的记录。

2010年9月，梅魁调任德上高速公路A8标项目经理。当时他心里直打鼓，这是他头一次负责公路项目，能行吗？“只要敢于担当，用心做事，没有干不成的事。”公司领导语重心长的话将勇气和信心敲在了他的心坎。该项目工期紧，地质构造复杂，施工难度大，单价较低。梅魁首先从优化设计和施工方案筛选入手，从精心组织施工上下功夫，采用增加作业面、轮回穿插施工等方案，使路基、桥涵施工齐头并进，在9个月的时间里，项目部产值超亿元，保证了项目的施工进度。至此，梅魁的项目管理经历实现了一次从铁路建设到公路建设的华丽转身，为公司拓展江西公路市场奠定了良好的基础。

率先垂范显身手

“我们管理一个项目，仅靠哪一个人的力量是不行的，唯有依靠大家，发动大家，团结大家，才能干好项目。项目领者导率先垂范的作用尤为重要。”

2010年初，留守武广高铁二标项目的梅魁接到公司调令，担任成绵乐客专轨板厂经理。他以身作则，深入现场，每天加班到深夜12点，坚持每天召开碰头会，春节留守加班。截止当年7月底，成绵乐轨板厂轨道板预制总量突破万块大关，所生产的CRTSI型轨道板被铁道部副部长卢春房喻为“全路最好的轨板”，为四局集团公司在成绵乐客专线上树起了一个“窗口”和“标杆”。

两个月后，因工作需要，梅魁转战德上高速公路A8标项目。进入2011年6月，当地几乎天天下雨，梅魁看在眼里，急在心中。11日清晨，狂降了两天一夜的大雨使得关口水库河水猛涨。湍急的河水淹没了葛岭、关口两座高架桥部分桩基，施工中的路基边坡被冲毁。驻扎在关口水库的工地施工人员和施工机械受到河水席卷的威胁。情况非常危急！梅魁来不及细想，跳入急流进行抢险，随行的安全总监及其他职工们见此，跟着纷纷跳入水中，任凭猛烈的暴雨无情地击打在身上。梅魁带着大家一边进行抢险，一边指挥机械首先救助工人上岸，风声、雨声、号子声，声声感人。4个多小时一晃过去了，大雨渐停，清点人员，无一受伤。上饶电视台记者闻讯前来采访，梅魁正用被雨水浸泡的发白发皱发木的双手，端起一碗刚泡好的方便面，他说：“遇到急、险情况，冲在前面，把损失降到最低，这是我的责任，我必须这么做”。

无私奉献舍亲情

“作为一名管理人员，我不仅属于我的家庭，我还属于企业这个大家庭。但既然选择了施工单位，就得时刻有牺牲个人利益的准备。”

2008年春节，在即将完工的武广高铁二标施工现场，一场一再推迟的婚礼终于确定了日期。梅魁与一项目队会计员张炳云在工地办了一场没有婚纱、没有车队、没有红地毯的简单婚礼。这年8月，妻子怀孕了，而此时正是一项目队工期最紧张的时候，梅魁没有时间回老家接母亲来照顾妻子，大量的生活琐事都要妻子承担。拖延到了离预产期很近的时候，梅魁连夜送妻子回到了老家。孩子出生的第二天，他赶回去看望妻儿，到家第二天他接到项目告急电话，妻子含着泪说：“我没事，你回去吧。”梅魁无言以对，只有嘱托母亲细心照料，第一时间返回了工地。

如今，妻子产假归来上班，孩子也带来了工地。虽说一家三口聚在一起了，但梅魁每天回到自己的“小窝”时，早已疲惫不堪，说的语也是寥寥无几。妻子非常地理解他，知道他会在吃饭的那会时间里也要抓空跟小技术员们聊聊现场的事，了解他们的工作和生活情况，知道他对每一件事都认真细致，跑现场多查看做到心中有数，也就主动的承担起更多的家务琐事。对此，梅魁这样说：“我要感谢我的妻子，因为工作，我常常顾及不到自己的家庭，是她默默地承担起了带孩子，照顾老人的全部事务，而且在工作上给予了我最大的支持。” 

“十大杰出青年”梅魁（佚名/摄）

稿件录入：卢林清    责任编辑：李茂