1989年的一个初夏，随着大(冶)沙(河)线建成通车，我们按照工程队编制迁徙到湖北省襄樊市米庄镇上，担负改扩建襄北编组站的任务。居住的地方是沿一条通往镇上的公路，地形狭长，交通便利，我们称之为“三角地”。那地块毗邻十堰第二汽车制造厂设在襄樊的分厂，单位为双职工搭建了一排排红砖墙石棉瓦房，在那里我们一直住到1999年，直至二段在江西瑞昌建立起的家属基地。

当时双职工分到的是一间半房子，外加一间厨房，这在当时已经很满足了。记得最早使用电冰箱和彩电就是那时候开始的，在那间房子里，我们添置了沙发和床，已经达到住家的标准，生活相对稳定。到了夏天，石棉瓦房子比较热，辛亏搭建房子时向前伸出很长的廊檐，每家被当做凉棚，夏天纳凉，雨天避雨，非常实用。正对门口窗户的地方，垒砌砖块摆上预制板，当做夏天吃饭的桌子。为了有一丝绿意，我们顺着廊檐下面种上了扁豆、丝瓜、葱蒜，还有月季花和葡萄等。有一年夏天，我带老婆孩子去宝鸡探亲，由于门口的扁豆下足了肥料，回来后，扁豆滕已经爬满了房檐，只有撩开藤蔓才能进入，里面是一个绿色的世界，即使中午阳光强烈，也只能透进微弱的光线，感觉有点与世隔绝。夏天，那块垒砌的预制板也成了大人喜欢下棋、打牌的地方。暑假一到，孩子们在上面铺开作业本，草草地完成功课，长假就在滚弹珠、翻纸牌和看故事会等嘻戏中度过，孩子们乐此不疲。

二段在襄樊北编组站进行改扩建前后10年时间，由于时间长，环境稳定，慢慢自成体系，形成了一个小的社会环境。一直到1999年，五处撤除段级建制，建立项目经理部，人员才进行分流。我们被称之谓“二段人”：那是工资少待遇低，习惯安逸生活。二十世纪九十年代中期，自大京九(北京—九江—九龙)开始上马，各项目工地施工生产大干场面比比皆是，生产奖金上百甚至破千，而“二段人”每月生产奖三十、五十，甚至五块、十块，仍然过得安逸。后来我们感慨：不知外面的世界有多精彩!

我们所处的米庄镇交通四通八达，物价便宜。这里既是农业富庶之地，又是工业重镇，大名鼎鼎的“二汽”、襄北工务段、机务段、铁路客运、货运站等单位都汇集在这里。从这里到市里很方便，每天有“小运转”专列接送襄北铁路上下班人员，我们经常搭乘顺风车。这些铁路单位经常开展一些文艺汇演活动，在一次大礼堂的文艺汇演中，一位蓄着胡须的“男神”，自伴自唱一曲“路边的野花不要采”，扭动的身体，夸张的动作，把当晚节目带到高潮。在襄樊北的日子，虽然清贫一些，但也过得有滋有味。

1996年3月，我调离工地，到十几公里以外的二段段部上班，当时已改名“襄樊分处”。我每天很早起床，需骑行四五十分钟才能赶到，风雨无阻。当时党办两个人，负责组织、纪检、宣传等工作。后来同事调到地方铁路了。那一年，是我参加工作以来最忙碌的一年，记得每个星期天，机关休息，我却带着任务回家，当时没有电脑，很多稿件、文件、总结、材料、讲话稿等，都是用笔写出来的，回家以后拿床铺当桌子，记得床上堆满了书籍、资料、手稿、纸张等，从没有休过一个星期天，没有带孩子出去玩过。经过那段时间高强度磨练，我增加了韧性，现在即使再困难的事情，也有耐心把它做好。(五公司 田东祥)