大家好，我是来自福厦铁路8标的信息化专业工程师李代政，今天我演讲的主题叫“喜逢十九大、梦承信息化”。

说起信息化，顾名思义，首先想到的是信息传递，古代的八百里加急，而如今也只是弹指一挥间。对!这就是信息化时代的优势，一个字快。说到快字，又让我想起了一个代名词“中国速度”。从秦沈高铁的“探水”，到小武广的“试验”，再到京津城际高铁的“开通”，再到大武广的全面铺开，京沪高铁一次性建成。新世纪，中国高铁迎来了“新时代”。中国的高铁发展让世界瞩目，据不完全统计每天有数万辆高铁穿梭在祖国大地，为我们提供了高速快捷的出行，这一切的背后确是由一个庞大的信息化中心指挥调控，使得一切井然有序。一条条高速铁路的开通打造了一小时经济圈，大江南北的距离不再那么遥远。习近平主席也曾多次对建设网络强国、数字中国、智慧社会作出战略部署。提出了加快数字中国建设的口号。

如今信息化已悄悄的走进了我们的工作生活，作为一种新的生产力，信息化在各个行业得到史无前例的发展，成为了企业的核心竞争力。作为的我们，也不甘落后，誓要迎头赶上，建设精品智能化新福厦。下面我就带大家走进建筑行业的工地信息化中心。

中国高铁建设方兴未艾，已有十余载，新建时速达350公里福厦高速铁路，建设方提出了“北有京张，南有福厦”的总体建设要求。为不负时代要求，响应国家号召，业主方力争把新福厦铁路打造为中国高铁2.0版，故线路上马之初便提出“精品工程，智能福厦”的工程建设要求。其中信息化便是智能工地建设的排头兵，中铁四局新建福厦铁路8标，勇担重担，先行先试。我有幸担任信息化专业工程师的工作，在福厦铁路信息化建设工作中，从参加铁科院组织的信息化模块培训，进行工程EBS基础数据的录入，到信息化第一个模块“电子施工日志”启用，到之后工程影像系统、施工组织系统、桥梁隧道形象化系统陆续启用，及至指挥部智控中心建成投入使用。

福厦铁路8标信息化主要由铁科院研发铁路工程管理平台和我局内控的多个办公系统组成。现场控制通过埋设感应元件并连接至设备终端、现场拍照摄影存档上传、视频实时监控、技术数据及施工情况记录等一系列基础数据采集，通过平台模块间数据互通，最终形成一系列直观分析数据，达到了及时监督，实时控制和预期指导的作用，并通过网络信息化传达至智控中心，形成直观大数据展示。“为者常成，行者常至”。目前已启用了铁科院研发的铁路工程管理平台系统的多个信息化模块，八大系统已与现场施工密切联系，提高了施工施工生产的过程管控与组织性、预见性。

电子施工日志的启用取代了传统手抄纸质版施工日志，实现了无纸化办公，并具有可追溯性。而工程影像系统的启用，留存了许多珍贵的视频及图片资料，为施工现场管理追溯提供了大量的资料，同时也监督了施工单位和监理单位的工作职责。进度管理系统的使用，将每天上报的调度数据进行有机整合，形成了直观的全局进度。铁路工程管理平台的各个模块都在不断研发和启用，信息化系统不断趋于精细化和完善化，同时与公司自有的进度管理系统、2.0成本管理系统、财务共享系统两相契合，前期建设初见成果。

在信息化不断发展的过程中，系统的稳定性，设计的人性化，数据的契合等方面也在不断细化和完善。办公模式正一点点向集约化、高效率的系统办公模式顺延，铁路信息化建设初见成效，相信在不久的将来，信息化将融入到铁路建设乃至所有行业的细节中，未来的社会是信息化社会，是智能社会。

喜迎十九大，我们不浮于虚，梦乘信息化，我们践行于实。