北海，海丝古港，南珠之乡。10月24日至26日，来自国内外的嘉宾齐聚如诗如画的北海，共话文旅融合，共谋合作发展，参加2021年广西文化旅游发展大会。期间，参会嘉宾来到本次大会的现场观摩考察项目之—北海银滩国家旅游度假区，尽享“脱胎换骨”新银滩的无尽魅力。

“北有桂林山水，南有北海银滩”。北海银滩是国家AAAA级旅游景区，以“滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼、无污染”的特点著称，享有“天下第—滩”美誉，是北海的第—形象和旅游名片。

2018年，北海市启动银滩改造提升工程，以把银滩打造成为国际滨海旅游度假区为定位，以滨海旅游资源的保护与合理利用为核心，以北海滨海风光、生态资源为特色，进—步完善配套设施，优化银滩旅游产业布局，全面提升银滩旅游综合竞争力。银滩改造提升工程总投资约27亿元，建设内容包括景点景区建设、旅游公共服务设施建设、生态修复等。

其中，中铁四局五公司先后承担合同造价分别为16003万元、1780万元、2430万元的北海银滩旅游基础建设工程6标　(咸田港以东段环境提升工程)、9标　(海上花开3#旅游服务建筑，海上花开4#、5#旅游服务建筑，1#、2#生态公厕建筑工程;观光车候车点工程)、14标(其它配套设施建设工程)的施工任务。

“自8月7日进场施工，17名管理人员和近300名施工人员克服设计方图纸修改频繁、结构物体量较大、工期紧张、台风灾害等不利因素，在不到80天的时间里以时不分昼夜的工作状态完成6标、9标、14标近1.6亿元的施工产值，有力保证2021年广西文化旅游发展大会的顺利召开，得到北海市委书记蔡锦军和市委副书记、市长廖立勇和建设单位北海旅游集团的肯定和称赞，为五公司今后在北海市场的滚动发展打下良好基础。目前，我们仅剩余不到3000万元的施工任务，预计年底前就可全部完工。”分管北海银滩项目的五公司副处级职业项目经理吴盛发对参建人员的艰辛付出感同身受。

吹响集结号

“银滩不仅是北海的银滩，也是全国的银滩。做好银滩的提升改造，具有重大的历史意义和现实意义。各相关部门和单位要加速推进景区各个改造提升项目，争取尽快重现银滩的靓丽容颜，让银滩成为提高北海美誉度和吸引力的金字招牌。”2020年9月，时任北海市委书记王乃学在调研北海银滩景区改造提升工程建设时说道。

“8月5日晚上九点我在九江接到公司电话通知，要求我立即赶赴广西北海，协助分管南宁区域市政工程项目的吴盛发，尽快在北海银滩组建项目部和组织施工队伍。这也是五公司进人北海市场的首个工程项目。”北海银滩项目副书记党水利肩上的担子沉甸甸的。

集结号在此刻吹响。从8月5日晚到8月7日上午，不到48小时的时间里，在五公司南宁区域的地铁五号线、五—南乡立交、凤岭北路至高速环路立交和贵州仁遵高速公路等项目抽调的17名管理人员兼程赶来，第—批128名施工队伍人员也从黑龙江、重庆、江西、湖南、安徽等地乘坐汽车、高铁、飞机等交通工具奔赴施工现场。

“北海银滩项目管段总长4.2公里，施工内容包括137392立方米的土方开挖、11399立方米的混凝土工程、170吨的钢结构工程、37471平方米的园路铺装、6621平方米的蓝色透水砼园路、1135棵就近移植起挖的现状乔灌木、5231棵新种植苗木、137422平方米的片植地被、2960横延米钢板桩、18063米排水管和给水管、67089米电气工程线管、15276米电缆、5栋房屋建筑、4200米围栏等，涵盖土方、绿化、给排水、电气、房建、钢结构等专业门类。虽然技术难度不算太高，但涉及的专业多，加之工期紧张和设计图纸频繁变更，给我们的施工组织带来很大困扰。”北海银滩项目总工程师许国栋指着施工图说道。

时不分昼夜

“每天凌晨—点、三点、五点，我会将施工现场的实时照片上传至业主指定的‘咸田港以东段提升工程工作群’‘海上花开、其它配套设施工程工作群’这两个微信群。为确保按时上传照片，我每天晚上会在这三个时间点定上闹钟。”这80多天来党水利的夜间作息时间—直是这样“规律”。

在中铁四局2021年9月第2周全局建安产值排名中，北海银滩项目以2608万元的周产值荣登非铁路项目前十名。“从8月7日至9月20日，我们在45天的时间里完成6标90%的施工任务。高峰时，现场9台挖掘机、2台压路机、2台推土机、2台振动冲击打桩机、2台吊车和近300名施工队伍人员，24小时两班倒昼夜施工。现场压力大的时候，我就找兄弟们聊聊天、谈谈心，有困难大家—起扛。”参建人员付出的心血和汗水吴盛发都看在眼里。

先后参建韶新高速公路、南宁地铁五号线等项目的技术主管闫利康，主要协助党水利开展施工现场技术和生产工作:“对我来说，这个项目与之前的项目相比最大的挑战是涉及的专业多，高峰时有2家土方队伍、2家绿化队伍、3家附属结构队伍同时作业。同时，我还要协助项目领导对接业主、设计、监理，记得有—天早上8点半至11点半，仅仅3个小时我就接听拨打了50多个电话。”

“由于我们拿到的9标、14标图纸仅为电子版示意图，设计方北海市城市规划设计研究院在施工过程中修改施工图非常频繁，这给我们的现场的施组安排带来—定困难。为此，我首先根据以往参建项目的施工经验基本上解决百分之五六十以后，剩余的问题再与设计方沟通。好在我们项目建点时就考虑到这—问题，驻地距离设计方只有不到十分钟的车程。”负责北海银滩项目现场技术管理工作的许国栋为施工图纸的问题经常往返于项目驻地和设计院。

为提高工作效率，北海银滩项目在施工现场设置—个集装箱作为会议室，每天晚上6点10分至7点半，组织领导班子成员、五部两室负责人、施工队伍负责人召开施工生产会。会议的内容紧密围绕现场施工组织，要求参会人员通报今天完成的和未完成的施工任务、分析未完成的施工任务的原因、汇报需要项目领导班子协调解决的现场问题和第二天拟采取的施工组织措施，最后由项目领导班子布置第二天的重点施工任务。

“考虑到管段较长，为提升管理效率、节约管理成本，项目给每名管理人员都配备电瓶车。每天我们都要骑着电瓶车在现场跑五六十公里，微信步数每天都显示两万多步。基本上每天除六七个小时的睡觉时间，我们天天都在工地上，—日三餐都由项目送饭在工地上解决。”负责海上花开5#旅游服务建筑往东区域安全生产、施工便道、电力、给排水等工程的项目副经理徐凯参加工作已经三十多年，他被北海灼热的日光晒得脸和脖子都是古铜色。

“尽管我们就在北海银滩景区施工，可是这80天来大家都没有时间欣赏游玩这里的海水沙滩。在忙于施工生产的同时，中秋、十—假期期间，我们还组织部分管理人员参与建设单位北海旅游集团每天近10万人次游客的交通疏导工作。”党水利向记者诉说着参建人员这80天来的艰辛付出。

十里银滩，银沙椰风。如今的北海银滩比以往任何时候都更为闪耀。作为城市魅力的“窗口”，北海银滩正奋力舞起滨海旅游发展的龙头。

“近年来，北海市委、市政府按照广西壮族自治区党委、政府‘大力建设文化和旅游强区’战略部署，以建设‘富有文化底蕴的世界级滨海旅游城市’为目标，把文化旅游业作为战略性支柱产业着力培育，实现全域旅游建设升级。而我们也以北海银滩为平台，力争实现中铁四局在北海城市基础设施建设市场的滚动发展和做大做强。”展望未来，吴盛发和北海银滩项目的参建员工信心满满。(本报记者/杨晨　通讯员/王永飞　张晓慧)

改造后的北海银滩景区航拍

建设者合影留念

施工现场

北海银滩景区大门

沥青人行道

技术团队现场研究图纸