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2020-06

工程在线:着色青山总有诗——清织高速公路建设者速写

新闻来源:清织高速18标浏览次数:日期:2020-06-12

说起贵州,你应该会想起“走遍大地神州,醉美多彩贵州”,其独特的人文地理风貌总让人心向往之。中铁四局五公司承建的清镇至织金高速刘伯互通移位工程齐伯互通连接线就位于贵州清镇市与安顺市平坝区境内,线路全长7.35公里。

贵州作为中国大陆唯一个没有平原作为支撑的省份,其“八山一水一分田”的山川地理,总给建设者造成诸多困扰,但也能激发建设者的创造热情,让才情化为一座座跨越深谷的大桥,一条条走出大山的大道。中铁四局五公司人着色青山,筑造坦途的故事便在此间开始。

初生牛犊不怕虎

清织项目的管理团队清一色的80后、90后,他们不但有活力,有闯劲,还有一股不服输的精神。而所谓初生牛犊不怕虎,大概说的就是这些年轻人。

从项目驻地的收费站出来前行500米,第一个悬崖就挡在面前,青菜坡大桥穿过两个悬崖峭壁之间。“这之前根本就没有路,项目就通过当地政府和村委会协调下,下大力气说服当地村民,硬开出一个施工便道,遇到大陡坡段不惜打混凝土路面,然后才打通到悬崖对面的青菜坡桥尾。”现场副经理岳太兴介绍道。

岳太兴是标准的80后,也是项目上唯一的副经理,分管整个项目的施工生产,并主责在安顺地区齐伯境内的二工区。无论刮风下雨,岳太兴都起早贪黑,每天紧盯现场,及时发现问题解决问题,并把现场工作情况的图片在工作群里及时通报。在补泥河大桥拱圈底板的浇筑中,确定的浇筑时间点,赶上了当地多变的天气,为确保浇筑的质量和效率,他一方面组织工人采取防雨措施,避免浇筑混凝土质量不佳,一方面及时调整浇筑的时间,避免工人因淋雨而伤寒感冒,在浇筑施工的68小时里,他全程盯在现场,有效协调,最终顺利完成了拱圈浇筑。在问到他,工作上还有什么困难?“没有,没有困难!”这是岳太兴汇报工作时最常说的一句话。

覃江伟,94年出生,是清织项目最年轻的部门负责人,也是最能吃苦耐劳的团支部书记。从项目接收、清算队伍再到复工大干,他一个人仅用一个月就完成了队伍物资机械对账及清算、施工线路爆破跨区域施工、混凝土运输超载上高速谈判、物资招标进场等工作,为项目顺利复工作出了巨大贡献。物资部就他一个人,他既当物资管库员,又当机械工程师,还能兼任机械设备维修人员。他通过自学对项目特种设备进行维修保养,保证了青菜坡大桥以及补泥河大桥的T梁及空心板预制,为项目节省设备维修费用开支上万元。作为项目团支部书记,他在项目大干时成立了“补泥河青年突击队”发挥吃苦耐劳、奋勇向前的精神助力补泥河大桥节点工期的完成。

防疫复工冲在前

2020年的春节前,新冠肺炎疫情在全国开始蔓延。面对疫情的发展,疫情防控与复工达产成为影响各行各业急需面对的重要难题。

过完年,疫情防控更加严峻,但复工复产也迫在眉睫。公司党委审时度势,当机立断要求各个项目管理骨干迅速到岗,做好项目疫情防控,为复工复产提前准备。尽管困难重重,但执行上级命令,没有条件和困难之说。项目经理祝平华、安质部长陈圻、办公室主任李波作为共产党员第一批到岗,紧接着项目其他班子成员和部门负责人也全部按时到岗。复工初期,项目做了明确分工,项目经理抓施工生产,项目书记抓疫情防控,联防联控,做到复工复产疫情防控两手都要硬。祝平华迅速布置和安排,在短短两个星期内,完成了项目各岗位人员及劳务队伍人员全部安全返岗,并且全部按照要求通过核酸检测、集中隔离、健康码识别、属地卫生防疫管理和防疫培训等工作,保证了项目顺利复工达产。

同时,项目部在全公司率先开展“战疫情,抢复工,大干40天劳动竞赛”,确保在5月份雨季来临之前,路基土石方和路基排水系统完成,补泥河大桥拱圈支架完成。

责任担当勇争先

清织项目地处老黑山腹地,山高地险,行人行车非常困难,施工环境和施工难度异常大,项目经理祝平华接到调令还是来了,并且带领着一班年轻人继续着未完成的工程。

进点之初,项目没有产值,没有资金,每天都是讨账要帐的施工队伍,各类土地纠纷更是层出不穷。祝平华顶住压力,他一方面寻求公司对项目人力物力的支持,一方面诚恳找业主切实解决资金困难,同时,他积极组织优良劳务队伍快速进场,科学组织施工,全线展开工作作业面,迅速形成施工大干,成功在2019年底保证了项目青菜坡大桥顺利架通。

祝平华喜欢挑战。“我之所以到这个项目,也是冲着补泥河大桥来的。”聊天的时候,他如实而言。补泥河大桥为项目施工控制性工程,该桥为净跨81m等截面悬链线钢筋混凝土箱型无铰拱桥,桥位施工处于150余米高的悬崖壁上,施工难度极大,同时,该桥也是公司第一例等截面悬链线钢筋混凝土箱型无铰拱桥施工项目,无施工经验可借鉴。为此,项目部组建以项目副总工颜志军为首的青年攻关小组,结合项目施工环境,多方收集拱桥施工工艺经验,从施工工艺、安全质量、施工成本等多方面进行方案比对,排除了满堂支架、贝雷拱架、钢拱架等常规施工工艺,并充分利用各自的优点,采用斜腿门式支架+贝雷梁+满堂支架组合方式作为拱圈支架,将施工成本降至最低,仅此就为项目施工节约措施费用70余万元。更可喜的是,随着该桥施工难度最大和安全风险最大的拱圈底板顺利浇筑完成后,大桥正按照预期的目标有序进展,也为企业施工此类桥梁积累了宝贵经验。

生活实苦,奋斗如歌!在项目全体建设者的努力下,6月6日凌晨2点58分,随着最后一方混凝土浇筑完成,历时68小时的清织项目控制性工程补泥河大桥拱圈底板全幅完成浇筑,为上部墩柱及桥体施工创造了前提,也为工程早日完工走出了坚实一步。(张国昊)

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补泥河大桥穿过百米深谷(李波/摄)

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油菜花丛中的青菜坡大桥架梁作业(张国昊/摄)

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覃江伟检修设备(李波/摄)

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工人浆砌作业(李波/摄)



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