2017年10月，中铁四局中标赣深铁路5标，历经两年的建设，赣深铁路全线进度完成过半，建设中，实现了全线首个搅拌站、首个试验室，首个桥墩等多项第一，摘得了铁路信用评价3次第一的优异成绩。

赣深高铁是国家骨干干线京九高铁的内地最南段部分，赣深铁路建成通车后，将成为粤港澳大湾区重要的交通枢纽。届时，江西、广东又将增加一条陆上出省大通道，这对于加强粤北、赣南地区经济文化交流，积极打造粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”具有重要意义。中铁四局赣深5标位于广东省河源市境内，管段全长30.45公里，包含路基4.16公里，桥梁34座，隧道9座，1座车站，2个制梁场，2个轨板厂。

赣深铁路柏埔河特大桥

打好工程“第一仗”

赣深铁路5标位于广东省河源市境内，管段横跨6县8镇18个行政村。征占地涉及水田、林地、商住地以及厂房、民房众多，征拆工作困难重重。

为破解征地拆迁这个困扰施工的“头号”难题，该部分级成立征拆协调工作组，出台征拆管理办法和目标考核机制。“我们征拆小组每周会召开征拆专题会，对当前及下一步征拆工作进行总结和安排，并对按成征拆节点的个人和集体进行表彰，对未完成的进行处罚。”杨雷讲道。

2018年6月，柏埔河特大桥首架段红线内房屋久久不能拆掉，这时离计划打通首架通道的时间已不足三个月。为快速啃下这块“硬骨头”，征拆小组主动和政府联系，将影响架梁通道的红线用地列为征拆一级督办事项。在征地红线内住着一位老人，为确保平稳拆迁，征拆小组多次就去看望老人，并协助为老人修建新房，用感情感化，最终成功拆掉了红线内的房屋。

河源市客家文化历史悠久，为入乡随俗，项目一进场，征拆小组就第一时间走访和了解客家的文化和风土人情，尊重和适应当地的饮食习惯、民风民俗等，主动融入地方。该部还主动参与当地公益事业，无偿出动挖掘机、装载机、运输车，提供混凝土为当地村民修整村道、县道3.4公里，搭建便桥4座，填筑地基10余次。此外，还积极配合政府做好“精准扶贫”，筹措专项物资、生活用品等捐赠给乡村小学、五保户，并帮助修缮学校，为工程建设提供了良好的群众基础。

搅拌站

拼出“四局速度”

进场后，该部便将全线首个搅拌站、试验室作为整个标段建设的“首战”，为了拼抢首个搅拌站，该部领导班子及各部门分工协作，围绕场地临建、设备进场安装调试、地材招标引进、原材料验收等各个环节，“5+2”、“白加黑”的工作。终于在进场一个月就先后拿下全线首个搅拌站、首个试验室，三个月内又拿下首个桥墩等多项第一，展现了“四局速度”。

为确保建设进度，该部进场后就组织技术人员对全线进行施工调查，细排节点计划，并制定生产节点考核办法，加大奖罚力度。

隧道断面自动化检测软件培训

施工中，该部引入先进管理理念、施工工艺和技术设备，并组织召开现浇梁施工及安全专项方案评审会，多次进行安全技术交底，对施工人员和劳务班组人员进行操作规范、施工工艺、安全教育等培训，保证了现场进度、安全、质量处于可控状态。2018年12月12日，该部成功浇筑全线首片道岔连续梁，标志着该部全面进入桥梁上部结构施工阶段，为赣深铁路建设起到模范带头作用。

2019年4月，在经历了连续的阴雨天气后，河源地区迎来连续的晴朗天气。为充分利用天气条件，抢通管段内路基，该部决定开展“全员参战，抢通路基”活动。在全体员工的奋斗下，在2019年5月份，仅用一个月时间就抢通了路基，确保架梁不受影响。

BIM建管一体化技术

打造“智慧工地”

2018年12月14日，在广东省第四届BIM论坛暨第二届BIM应用大赛颁奖典礼上，中铁四局五公司赣深铁路5标BIM建管一体化应用荣获二等奖。

赣深铁路5标桥隧占比高，为确保主体工程施工安全和质量，在施工过程中采用平台二次开发将倾斜摄影GIS地理信息和BIM建设参数相结合，实现工程建设质量管理为施工进度管理、台班及物料计划提供有效参考数据。在隧道施工中为使技术人员能够轻松、高效、精准地完成隧道的测量工作。该部研发了远程控制隧道自动化施工测量技术，实现了无人操控全站仪就能完成隧道内的测量任务，并将现场施工监控数据，如视频监控数据实时传输至BIM项目管理平台，实现统一管理，将铁总项目管理平台子内容及四局项目管理子系统嵌入至本BIM项目管理平台，实现集成化办公，达到高效的集中管理。

“我们利用无人机倾斜摄影和BIM建模技术组建了信息化管理平台，实现工程安全、质量、进度、现场管理可视化，通过节点优化减少成本，实现人、机、料统一管理，有效保障了赣深铁路进度有序、安全质量可控。”赣深铁路5标项目总工程师赵晓明补充道。

抢险救援彰显央企担当

2019年7月，广东省东源县交通运输局、广梅汕铁路公司惠州工务段相机发来表扬信，对中铁四局赣深铁路5标参与抢险救援给予嘉奖，中铁四局赣深铁路5标也因在积极抢险救援，获铁路信用评价加2.7分的奖励。

2019年6月9日，河源市受最强“龙舟水”影响，粤北局部地区迎来罕见、持久的强降雨过程，大暴雨、局部特大暴雨使境内的河源大地连遭重创，漳(州)龙(川)铁路、(北)京九(龙)铁路均受到了不同程度的雨水冲击。

接到抢险通知后，该部立即组织人力物力第一时间赶赴抢险救灾现场，组织投入大型机械11台，抢险救援人员46人班，两班倒24小时作业不间断作业，历时220小时完成漳龙线滑坡清理和减载土石方约13000立方米，历时153.5小时，完成京九铁路滑坡清理和减载土石方约9000立方米，配合设备管理单位圆满完成了抢险任务，保证了漳龙铁路、京九铁路的行车安全，彰显了央企担当。

柏埔河特大桥

以干促揽实现滚动发展

自2017年10月份进场以来，该部一直秉承干一项工程、树一座丰碑、交一方朋友的理念，致力于把赣深铁路打造成精品工程。

在建设过程中，该部科学组织精心施工，严格管理，并大力开展党员创岗建区，先锋工程，劳动竞赛等活动，确保了现场施工生产有序推进，安全质量稳步受控，并在业主的信用评价评比中多次获得第一名，也为成功承揽9标、11标打下坚实的基础。

与此同时，该部通过与河源市政府加强路地共建，打造路地共建互融的平台，加强与河源市政府的多方合作，通过展示强大的综合实力和良好的信誉，也赢得了地方政府的高度认可，并成功承揽河源东站折返线，新增迎客大道以及站前广场道理及相关配套工程，初步实现了在河源市政项目的滚动发展。