节日是与亲人团圆聚会、和朋友外出郊游、帮父母做做家务、陪妻儿唠嗑唠嗑的时候，但也有更多的人在忙碌着。“五一”国际劳动节前夕，笔者走进中铁四局五公司沈海柘（荣）福（安）高速A6标项目建设者们，倾听他们的故事，感受他们的心境，记下劳动的欢歌。

一夜灌注四根桩

“主任，晚上再给我们送九份盒饭到富溪大桥工地吧，我们晚饭也得在工地吃了，今天4根22米的桩必须全部灌注完。”4月29日下午18：00，柘福高速A6标富溪大桥现场队长吴剑英给项目办公室打来电话。

富溪大桥是A6标段难点、重点工程之一，全长509.5米，最长桩长41m；最高墩高73.24m，桥位地形和桥区地层结构复杂、坡度陡峭。从经理部驻地到富溪大桥工地，就算是走近路，爬山上去，也有三四公里。五一劳动节小长假第一天，早上七点钟，吴剑英就到达富溪大桥施工现场，一直到次日凌晨一点，连续工作18个小时，完成了4根桩全部的灌注任务。

今年38岁的吴剑英，一直保持着军人特有的风格。自负责该桥现场施工以来，每天早点名总是不见他的影子。因为他常常在别人还在睡梦中时，就早早的到达工地了，这样在工地连续干十多个小时，已经不是第一次了。

一天测量放线12个点

“明天我这个测量组要去互通测量，李小峰他们要去赐敢岩那边测量。”29日晚上十点，柘福高速A6标测量队队长周召权安排好第二天工作行程。

柘福高速A6标全长11.3公里，为了保证每个队的施工，每天晚上，周召权总是先把第二天的行程安排好，早上7点多，他和测量队人员就已经到达工地测量放线，一个点测量完毕后，马上转到下一个工点。4月30日，五一劳动节小长假的第二天，他们共计放线12处，报检8处。晚上7点回到经理部驻地，匆匆吃了晚饭，测量队的人员们又都聚到了工程部办公室，他们要将一天的测量资料整理完善。

不累点，不多干点，怎么能学到技术

来到柘福高速A6标金龟山隧道施工现场，机器声，电弧焊，构成一幅完美的劳动者乐章。还未进入隧道，一位清秀的小伙子正在测量，专注的样子引人注意，只见他一边认真的测量，一边不停的记录。

“张召召，你这样干活，不累吗?”笔者好奇的问。“呵呵，我是实习生，就是来学技术的，难得有这样好的机会，不累点，不多干点，能学到技术吗？多实践，多操作，这样才能学到真本领。”张召召腼腆回应。

在A6标项目，像张召召这样的实习生有多名，他们多数在五一劳动节小长假期间坚守岗位。

给我拍张劳动照吧

“能不能给我拍张照片，想寄张照片回去给我媳妇看看。”一位农民工兄弟笑着跟笔者打招呼。“没问题，你打算选什么景？”“就拍我在工地上劳动的照片吧，今天正好劳动节，你帮我拍得好看些，呵呵。”三十岁的农民工小张在外打工已经整整十年了，他一边笑着说话，一边没有停止手中的操作，给防水板台车拧着螺丝。

小张跟随施工班组多年，是个技术多能手，在A6标金龟山隧道架子队风钻班担任炮工作业，每月工资平均能拿6千余元，“但要是和经理部员工一样，交了四险一金，到手也就是5千元的样子。我媳妇说年底攒了钱要给孩子买整体书柜。”

赐敢岩隧道用上了湿喷机组

五一劳动节当天，柘福高速A6标赐敢岩隧道施工正在有序进行，远远的就看见一台先进化的机器在作业。“这是先进的全自动湿喷机组，用以隧道工程的初期支护。”A6标赐敢岩隧道负责人李传旺说。

以往隧道施工多为混凝土干喷工艺，劳动强度大、工效低、回弹量大、粉尘多、耐久性差的缺陷十分明显。而湿喷工艺正好克服了这些，不仅提高了工效，而且减少了环境污染，更好的保护了施工人员的身体健康。

赐敢岩隧道在宁德市柘荣县富溪镇与黄柏乡境内，采用双向四车道分离式隧道布置，净空宽10.25 m，高5.0m，左线长5715m，右线长5670m，属特长隧道，为沈海复线柘福高速公路的控制性工程。

让大家吃得满意，有家的感觉

“让大家吃得满意，心里就觉得踏实。”有五十多人就餐的柘福高速A6标经理部职工食堂明亮干净，浓浓的菜香散发着家的味道。43岁的唐生香是临时工，跟随单位做炊事员已经六年了，不管项目员工多晚回来，总是能吃上热呼呼的饭菜，而她的手腕处却常常贴着膏药。

“唐阿姨，今天吃什么好菜，这么香？”从工地回来的小年青们从食堂门口过，忍不住问。“今天五一劳动节，特意为你们多加了几道菜，做了红烧带鱼，卤猪蹄，糖醋排骨，炒牛肉，犒劳犒劳你们，吃好了，不想家。”唐生香爽朗的答。

测量队员

实习生张召召

炊事员唐生香

农民工小张（左） 

混凝土湿喷

稿件录入：霍燕芝（文/图）    责任编辑：李茂