11月28日10:20，细雨。随着一声清脆的哨声，中铁四局沪（上海）昆（明）客专江西段7标宜春东站既有改造第三次拨接紧张开始，从而使得下月4号末次拨接进入倒计时。

此次拨接给点180分钟，为封锁彬江——宜春下行线东西两个拢口进行，同时两组大机配合两处拢口拨接施工进行两捣一稳作业。施工完毕启用宜春东站普速场，开通彬江——宜春东普速场、宜春东普速场——宜春站间下行线，开通宜春东普速场1、3道及1#、7#、13#、14#、8#、2#道岔及岔间线路。四局沪昆客专江西段7标八工区组织了近六百人，开展了激烈的拢口拨接赛，现场人声鼎沸、机器轰鸣、劳动号子此起彼伏。南昌铁路局、沪昆客专江西公司、中铁四局等参战单位领导现场办公指挥。

中午13:10，工务施工仅用40分钟拨接到位，顺利提前完工。电务施工单位于13:15启用宜春东站普速场，对施工区域内上下行线进行自动闭塞、方向电路、站联电路试验等，并用40分钟开天窗调试完毕，启用宜春东普速场全站信号、联锁、微机监测、CTC等。下午16:00，所有作业单位全部安全正点完成工作。

在拨接总结会上，南昌铁路局、沪昆客专江西公司领导高度赞扬了中铁四局所进行的宜春东站拨接准备充分、组织严密、方案周全、落实坚决，安全正点的推进了拨接计划。

各方领导现场指挥

拨接

大机通过

大机养道

紧张调试电力信号

卸轨准备末次拨接

指挥调轨

钻眼接轨

列车通过宜春东站

稿件录入：濮吉平（文/图）    责任编辑：李茂