本网新都讯  截止12月31日，成绵乐三队完成建安产值12379万元，以略超的态势园满完成了局指、公司下达的2010年度生产任务，工程合格率100%，无质量、无安全事故，胜利跨入2011年。是日，局成绵乐铁路工程指挥部推荐成绵乐三队为业主成绵乐铁路客运专线公司“优秀项目部”。

在成绵乐三队召开的年度总结工作会上，三队经理莫永春深有感触：成绵乐三队在2010年打了一场攻坚战。三队承建成绵乐铁路客运专线总长6.99公里管段的综合施工任务，2009年8月1日开工，计划2011年7月31日竣工，工期紧、任务重；管段横跨成都市青白江和新都两区六个自然村，征迁难度大，施工管段地上地下管线多，产权不明，走向不明，特别是国有企业攀成钢厂的拆迁因牵涉到众多地下供排水管道、煤气管道，光缆、军缆等改道，被列为成绵乐铁路征迁的重大难点之一。施工中，经理部领导班子团结全队干部职工，精心组织，精心施工，攻坚克难，奋勇争先，主要抓好四个方面的工作：一是以生产为中心，切实加强班子建设，凝心聚力，构建和谐项目部。扎实开展了以创建“政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好”的四好班子活动，召开民主生活会交流思想，统一认识，形成了团结战斗的集体。2010年，班子成员全部进行了分工负责，深入现场，带领职工抓生产抓进度抓安全抓质量，促进了三队各项工作的开展。同时，抓好现场文明施工和“三工”建设，努力为职工提工提供良好的工作和生活环境。目前三队职工队伍思想稳，心气顺，生产大干劲头不减。二是以征地拆迁为重点，搞好路地共建，解决影响工程进度的拆迁问题。为了加快征迁进度，三队党政领导挂帅，全力突破，采取了贴上去请进来走出去的办法，加强与地方政府和被拆迁单位的沟通，晓之于情，动之于理，取得了当地拆迁办、地方政府的大力支持和被拆迁单位的理解。8月份与攀成钢签订了拆迁协议，9月份该队钻机成功进入攀成钢厂内施工，现除部分军缆、高压线、煤气管道未改迁、部分围墙未拆除，大部孔桩和墩台身已完成，有力的促进了该队的施工生产。三是以标准化施工为抓手，强化管理，抓好安全质量。三队把建立健全各项管理制度作为加强管理的切入点，先后制订和完善了《综合部管理办法》、《财务管理办法》、《物资、机械管理办法》、《混凝土施工管理办法》等10余项管理办法和制度。坚持项管会制度，坚持重大事项上会讨论和党政双签制度。建立健全了廉政制度，签订了廉洁承诺书、六管人员廉政责任书，外协队伍廉政责任书。加强安全文明标准化工地建设，注重安全生产知识的培训，尤其是针对重大危险源制定专项施工方案并进行培训交底，目前培训11次，共计338人次；加强施工过程中的安全质量管理过程控制，对有安全隐患的施工工序和特殊工艺及隐蔽工程的施工质量进行监控旁站和检查，确保施工安全质量有序可控；实行了严格的工程质量验收结算制，按照验收合格后方可结算的原则进行质量把关，有力控制了现场施工质量。强力推行标准化工地建设，对单位工程标准化工作实行“四个一”管理，对每个开工工点实行标准化现场验收制，即开工一个、规范一个、达标一个、评审一个。一年来，该队迎接了各种检查，工作得到了各级领导的肯定。四是以劳动竞赛为推手，精心组织，精心施工，促进生产又好又快向前发展。一方面围绕局指和公司开展的劳动立功竞赛活动，开展了争当“星级员工”劳动竞赛，开展了以“保安全、保质量、保工期，建功成绵乐”为目标的大干120天活动，实行领导分片包保，每月初定任务、定指标、定责任人、定奖惩指标，月底坚决兑现奖罚，激励大家干好本职工作。另一方面分阶段开好生产推进会，采取月推进会，周推进会，特别是对一些难点的项目实行日推进会，每日通报生产完成情况，每日研究生产中遇到的问题，及时采取对策，及时予以解决，做到日事日清，较好地满足了施工生产的需要，有力地促进了项目队的施工生产向前发展。

今年以来三队在局指开展的劳动立功竞赛中六次获得第一名，实现安全年，以较好的成绩迎接新的一年。目前该队工程剩余量不多，华金大道特大桥连续梁即将合拢，空心墩和路基附属正快速有序推进。

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