2009年6月中下旬，一纸中标成绵乐铁路的消息倏然抵达九江，几天后，时任成绵乐指挥部常务副指挥长汪海旺对着指挥部专职副书记李建国的名字提出疑问“李建国行不行”，公司董事长党委书记贾恩增斩钉截铁地说“没问题”。几个月后，当前期建点工作基本结束，指挥部因标准化施工抓得好，征地拆迁推进快等多工作完成出色在业主组织的月度评比中连获佳绩时，汪海旺提起几个月前的那次“人事推敲”，坦言“我认可贾书记的判断。”

作为公司第二个代局指项目，又肩负树誉西南市场的使命，公司成绵乐指挥部一时受到局、公司各级领导的高度关注，成绵乐指挥部云集了公司各个领域的精英，作为指挥部的专职党委副书记，李建国肩负促进干部团结，维护员工思想稳定，带头为项目施工呐喊助威的重任。带好三百余干部职工的团队，打造一直强有力的干部队伍，这也是李建国的首要责任。李建国坚持以党的十七大和“三个代表”重要思想为指导，深入学习科学发展观，勤政务实，心系员工，以创党建思想政治工作品牌为抓手，打造富有战斗力的干部队伍，在服务职工，支持生产的工作中取得了显著成绩。

千里挺进大西南，这支奋战在成都平原的参战队伍频受着公司党委、公司的关注，公司党委书记贾恩增多次亲临成绵乐铁路指导项目生产，反复强调项目书记“一定不能种好了别人的田，荒了自己的地”。种好自家田，李建国责无旁贷。为精通党务工作，李建国无论工作多忙，总会抽出时间认真学习党的先进理论，及时了解和掌握党在新时期的方针、路线、政策及理论和法律法规。在公司开展科学发展观活动中，他认真阅读科学发展观相关读本，学习局、公司领导关于学习科学发展观活动讲话，领会其精神实质，认真做好学习笔记。通过多方面的学习，提高了政策理论水平和政治素质，增强了认真贯彻执行党的路线方针政策的自觉性，提高自身从事党务工作的业务素质，为搞好党务工作奠定了良好的业务及政治理论基础。同时，他按照公司创建“创建学习型企业”的要求，积极开展学习科学发展观、宣传局、公司重大决策，引导广大员工树起正确的人生观、价值观，将自己的发展前途与公司的发展紧密结合起来，鼓舞了广大干部党员的干劲，在成绵乐营造了施工大干正盛、学习活动气氛正浓的良好局面。李建国积极倡导“先把职工服务好，职工才能把工作干好”、“好业绩就是好效益”理念，在建点开始就不断参与策划开展各种形式的劳动竞赛活动，把工作成绩与职工收入挂钩，重奖重罚，引导广大职工只有干好成绩才得到奖励，收入水平才能提高的路子上来。同时，李建国格外关心职工生活，支持工会积极开展“三工”建设，为职工办好事办实事，增强职工队伍的凝聚力和战斗力。李建国每月月底对共青团的工作进行指导和帮助，落实党建带团建的传统，支持共青团开展活动，发挥出了共青团突击队和生力军的作用。

征地拆迁，对李建国来说，是一个值得深深思考的问题。从武广线调到成绵乐之前，李建国只负责一个经理部的征地拆迁工作，一转战到成都，问题立刻复杂化了。一下子主管25公里的征地拆迁及对外协调工作，这对李建国来说是一个全新的课题。

成都的活难干，虽然设计时速为250公里/小时，但用业主的口号来说就是“南看武广，北比京沪”，施工标准按350公里/小时的标准执行。高铁速度建高铁，这已经成为客专线施工的基本理念，“跑步进点，快速建点”，迅速打开工作面，开工即大干，一切都是超常规推进。兵马未动粮草先行，征地拆迁为施工生产提供工作面，是施工生产的基础，是龙头，紧迫的施工工期向李建国主责征地拆迁工作提出了巨大挑战。

根据指挥部总体施工组织安排，首架方向初期定于一队向北架，无疑一队一开始就成了李建国征地拆迁的主战场。一队位于广汉市，沿线国有土地、集体土地交错，中小型厂矿企业密布，征地拆迁工作困难重重。一队管段内西外乡征地拆迁工作最为棘手，因政府许诺未兑现的历史遗留问题，红线用地内的村民怎么也不搬迁。眼看着处在首架通道的一队工期吃紧，李建国感到千斤重担压在了自己的肩上。怎么办，解铃还须系铃人，既然是政府的遗留问题，当然只能去找市里协调。不料第一次登门拜访便吃了闭门羹，被秘书挡在了门外，如此三番，经不住李建国的软磨硬泡，分管的副市长终于肯抽出时间来谈征地拆迁的问题。会谈中，李建国及时把四川省委书记刘奇葆要求及早建好成绵乐铁路的消息作了巧妙提示，并把成绵乐铁路建设的重要性和紧迫性作了分析，副市长频频点头表示赞同，临别时，副市长握着李建国的手说：“李书记啊，你们建设铁路很辛苦，你也三番五次过来找我，可是征地拆迁的事有困难，但市委市政府一定会尽力协调，事情总会解决，我们一起努力。”

每天早上八点，成绵乐指挥部在二楼会议室准时点名，李建国向指挥长邓民及常务副指挥长李辉汇报完征地拆迁工作后，李辉总是语重心长地加上一句“李书记，征地拆迁工作要抓紧啊！”对于李建国来说，这句平淡的话竟像紧箍咒一样在脑海里回响，挥之不去，八点十五分，李建国总是第一个匆匆夹上光亮的黑皮包大步向楼下走去，有时竟是小跑，遇到签字报销的员工，李建国边走边说晚上吧，或者放到我桌子上。但往往他晚上回来时已经十点过后，拖着疲惫的身体，有时为征拆拼酒喝的大醉倒床便睡。渐渐地，李建国就成了指挥部出去得最早，回来的最晚的一个，而且是“架子”最大的一个领导，找他签字最难，整天办公室都没有人，久而久之，大家习惯了，就把这种“架子”看成是一种钦敬的象征，因为每一个人都知道，此刻的李书记不是在广汉市就是在青白江或者是新都区，总之就是在这25公里的某个角落，或者跟市、区领导洽谈，或者跟某个村支书甚至队干部谈判。

从办公室的小车里程台账显示，一年来，李建国的征地拆迁专用车竟然跑了72000余公里，这是绕地球近两圈的距离。小车司机张健、李勇先后为李建国开车，他们都表示，跟李书记跑征地拆迁太累了，一出去就是一天，往往中午也休息不了。

忘我的工作终于出现了回报，2009年底，广汉市的征地拆迁工作有了突破性进展，根据公司副总经理李辉的“蚕食”方针，西外乡一旦出现一个墩位立即上钻机进行施工，通过在临近未搬迁的地段进行施工，给对方造成压力从而推进红线用地的搬迁，渐渐的一队征地拆迁工作开始有了起色。

不料，一波未平一波又起，当李建国还没有从征地拆迁的阶段性胜利中回过神来，大电迁改又成为拦在他面前的一座高山。

当今工程的高难度或多或少都与紧迫的工期相关。正如原常务副指挥长汪海旺在刚进点时评价说，成绵乐铁路四座桥四段路基，技术上基本没有多大的难度，但管段内途经两区一市，征地拆迁工作才是工作的重中之重。近一年来，随着项目施工生产的不断推进，技术上基本没有遇到大的困难，征地拆迁工作的推进速度和紧迫的工期之间的矛盾越来越凸显，汪海旺的判断已经变成现实。

古蜀四川，偏安一隅，地形平缓的地带人口十分密集，各种光缆、管道、高压线路错综复杂，纵横交错。据统计，成绵乐指挥部所属管段内必须拆迁的高压线路竟多达32处。根据合同承诺，高压线路迁改本由业主出面调解迁改事宜，但由于各种原因，开工后很长一段时间业主方都没有启动大电迁改工作，直到2010年2月份，业主方才与地方签订了初步的框架协议，但协议签订后，对方仍然保持一种“不作为”的状态，眼看着大电迁改已经严重阻碍了架梁通道，指挥部不得不把这烫手山芋握在手里，而这个握山芋的人正是李建国。

电力迁改工作首先由当地电力部门主持，规划局做规划，再进行招标，涉及施工、设计、监理及咨询四方，程序复杂得像修一条铁路。在迁改实施过程中，设计方设计施工图纸，与地方进行沟通核对，然后报送规划局签字盖章方才生效，最终进入征地拆迁和施工阶段。据当地电力部门介绍，拆改一条高压线路的正常周期为半年，但工期不等人，以李建国为首的电力迁改小组就成了救火队，图纸审批环节卡壳了，李建国马上驱车赶过去做工作，迁改征地推进不了，李建国立刻从便道颠簸过去搞协调，在这个复杂的循环中，哪里不能超常规推进，哪里就一定有李建国的身影，正是以这样的拼命精神，首架通道六号墩、二十一号墩两处110KV高压线终于在两个月内迁改完毕。渐渐地，李建国已经成为当地电力部门的常客，电力部门的工作人员无不动情地对李建国说，李书记，你们创造了奇迹。

生活中的李建国是一个很和气且风趣幽默的人，据办公室干事王小莉回忆，她到指挥部工作八个月了，无论办公室犯了多大的错误，李书记总是心平气和地坐下来指出错误，分析原因，找出整改办法，从不动气发火。有的时候李书记从外面回来，会到办公室坐坐，嘘寒问暖，偶尔甚至讲一个笑话调节调节工作气氛。

今年正赶上李书记的龙凤胎子女高考，可是高考的那几天，除了从千里之外打电话给儿女打气鼓劲外，李书记的心仍然是绷得紧紧的，不仅仅为了儿女的高考成绩，也为了那一排排房子，一根根高压线，还有那个至今尚未定论的攀成钢厂。

所幸，截止发稿时，李书记已经迁改了11条高压线，不过剩下的工程会更艰巨，压力更大，借用那句时髦的话，此刻的李书记，不在搞拆迁，那么一定在搞拆迁的路上。

稿件录入：文：覃人才 摄影：李茂    责任编辑：