12月31号14：00整，在龙丽高速公路6标建设工地上，鞭炮齐鸣人声鼎沸，“遂昌大桥连续梁合拢庆祝会”在这里隆重召开。随着浙江省两龙（龙丽、丽龙）高速公路副总指挥项柳福的一声令下：合拢开始！由我方承担施工的遂昌大桥主跨连续梁正式开始合拢浇注。经过3个小时的紧张奋战，17：00大桥主跨如期顺利合拢。这也是浙江分公司的建设者在元旦献上的一份厚礼。

参加庆祝会的有省高指、县指挥部、监理公司等单位的领导，他们都对大桥的如期合拢给予了高度肯定，并希望中铁四局在浙江公路建设史上再立新功。

龙丽高速公路遂昌大桥全长280米，全桥为双幅三联，桥面宽22.7米，第二联主桥跨径为42+70+42米。主桥上部结构为预应力砼变截面连续箱梁，引桥上部结构为普通钢筋砼连续箱梁，桥下结构为钢筋砼矩形墩、桩基础。整桥合同造价1530万元，03年4月开工，计划在06年4月全部竣工。遂昌大桥是采取先进的悬臂连续梁施工工艺，技术含量较高，工程因原设计为一级后改高速的影响，工程一度干干停停难以形成大干局面，直到05年元月以后大干的态势才真正形成。施工过程中，项目部克服工期紧、技术难度大、资金严重不足等困难，针对节点排出工期，定制度定奖罚，及时掀起“保合拢树信誉兑奖罚展局威”的大干高潮。许多人自动放节假日，日夜坚守在施工现场，为大桥的准点合拢立下汗马功劳。

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