中铁四局五公司深圳湾公路大桥施工第二战役取得突破性进展

春江潮水连海平，海上大桥共潮生。

截止2005年12月31日，由中铁四局五公司承建的深圳西部通道主要工程深圳湾公路大桥共完成吊梁215片、胶拼210片。更创下了一天胶拼16片，一周胶拼63片的好成绩，其中引5右单副桥面吊机更是创下连续两天每天吊梁4片全国同类架桥最高记录。

至此2006新年钟声敲响之际，五公司深圳湾公路大桥三标施工顺利进入决战阶段。

在第二战役中，经理部全体员工在五公司副总经理部兼深圳湾公路大桥项目经理吴西连的带领下，日夜奋战在施工第一线，抢工期、抓质量、保安全。不断总结摸索海上施工的经验，周密部署，合理安排，制定了很多措施，根据海上潮汐的特点，合理安排吊梁、胶拼等工作，不因为潮汐而影响施工进度。经理部主管生产的副经理丁高明兼海上指挥组组长带领一部分管理人员更是吃住在海上。通过努力拼搏，团结作战，攻克了胶拼、0号块安装、予应力张拉等技术难题，战胜了海上作业、高空作业的困难，终于喜获丰硕成果。深圳湾公路大桥如同一轮皎洁的明月从深圳湾宁静的海平面上冉冉升起，美丽的深圳湾又添了一道靓丽的风景。

元月1日下午五点，经理部在会议室召开了“第二战役总结暨第三战役部署会议”。集团公司专家组组长周振强对第二战役取得的可喜成绩充分的肯定，并要求经理部全体干部职工继续努力、顽强拼搏，一鼓作气把第三战役打好，向业主和集团公司交出一份满意答卷。他提醒大家在抢工期的同时，特别要注意质量和安全不能松懈。

会上还表彰了3个先进集体、9名“大桥明星”和21名先进个人

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