人民网南昌7月15日电  7月12日上午10点，随着最后一环管片成功焊接，尚属国内及世界首次在高铁建设中运用的首段防风明洞试验段工程竣工成型。该试验段全长276米、设计62环计196片拱部管片、现浇直边墙180米加预制直边墙64片组成，由中铁四局兰新铁路第二双线三工区三项目队承建。 

　　 该试验段工程内容主要包括桩基础、纵梁、边墙现浇/安装、边墙脚外包砼、拱腰及拱顶管片安装、湿接缝砼浇筑等。试验段先后采用了边墙现浇，接缝连接采用先型钢连接，预留连接钢筋，后浇钢筋砼的刚性连接；边墙预制拼装，拱脚接缝采用预埋钢板，螺栓连接，拱顶接缝采用先型钢临时连接，后浇湿接缝等5种不同施做形式。

　　自2010年11月初开始整体拼装以来，在没有任何经验可以借鉴的情况下，三工区三队全体参战员工先后克服了冬季严寒、资源缺乏、资金短缺等诸多困难，在实践中摸索，不断改进拼装工艺，提高施工工效，加快拼装进度，顺利完成了业主制订的节点工期。先后多次接受铁道部、兰新铁路新疆公司、中铁四局等各级领导的检查指导和现场观摩，安全质量控制、现场文明施工均受到各级领导肯定和好评。试验段的完成，为后续防风明洞工程大面积施工积累了宝贵的经验和参考数据。（通讯员 李茂  陈金勇） 

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