东莞讯 1月23日，随着上跨东莞市横沥镇中心城区的振兴东路跨线桥a辅道桥箱梁架设完成，环莞快速路横沥-企石管段桥梁预制构件安装全面完工，同时标志着中铁四局环莞快速路三期预制标项目箱梁制运架超1500片。

环莞快速路三期东段项目南起莞深高速，东至东部快速路，途径东莞市松山湖、大朗、常平、横沥及企石五个镇街，全长16.5公里，设计标准为一级公路兼城市快速路，桥隧 21 座，占比54%。中铁四局环莞快速路三期预制标是东莞市首次采用桥梁下构预制件装配的项目，负责东段全线共计28座桥梁的构件制运安及桥面系施工。其中预制及安装墩柱825根，预制及安装盖梁314榀，预制及架设箱梁2411片。本次完工的快速路三期横沥至企石段涉及从莞高速跨线桥、振兴东路跨线桥、纬四路跨线桥及企石互通跨线桥等9座主(辅、匝)道桥，共涉及墩柱178 根、盖梁52榀、箱梁581片的制运安装施工。

自2023年7月开工进场以来，面临全线途经各镇街管理部门众多、多次上跨或下穿地方(高速)主干道及南方电网重点输电线路、施工协调难度大及电力迁改推进滞后等诸多不利因素，项目成立以项目经理为组长的施工生产暨外部协调领导小组，对外持续加强与沿线各属地镇街政府相关部门、南方电网、各地方(高速)道路管理部门等外部单位的密切沟通，多次牵头组织并推动东莞路桥(管理处)、各镇街政府、各土建施工等单位召开现场推进协调会，全力推动沿线工作面分段有序交付，对内以月度施组工期梳理会、周施工生产交班会、现场日进度推进会等措施为有效抓手，不定期结合现有工作面对施组工期、资源配置进行动态调整，见缝插针推进施工生产。同时严守安全管理底线，贯彻“班前讲话、领导带班、起重吊装条件验收”三大核心制度，施工过程严格落实安全生产责任制，从技术准备、设备管理、人员培训、过程监控、领导带班等方面全面加强安全管理，将安全穿透式管理贯穿施工全过程，实现项目总体安全、有序、可控推进，2025年项目在全线五个参建单位中实现唯一并超额完成东莞路桥公司年度投资各项任务。

项目建成后，将实现“8”字形快速路网的闭合，有利于进一步完善东莞市快速路网体系，加强沿线镇街(园区)之间的交通联系和资源共享，对构建“环莞一小时生活圈”和加快城市交通枢纽高质量发展起到重要作用。(胡一帆)

项目施工现场