东莞讯 11月14日，中铁四局环莞快速路三期预制标从莞高速跨线桥左幅首跨预制箱梁顺利架设完成，为项目顺利推进奠定了坚实基础。

环莞快速路三期东段项目南起莞深高速，东至东部快速路，全长16.5公里。中铁四局环莞快速路三期预制标是东莞市首次采用桥梁下构预制件装配的项目，主要施工任务包括预制及安装墩柱825根，预制及安装盖梁314个，预制及架设箱(板)梁2411片。其中，从莞高速跨线桥全长783.5米，桥宽13.25米，安装预制墩柱88根、预制盖梁37个、预制箱梁181片。上部结构采用25米、30米预应力小箱梁，下部结构为装配式墩柱、盖梁，是全线重点控制性工程之一。

面对全预制拼装桥梁单榀构件重量大、吊装精度要求高等难题，项目贯彻“班前讲话、领导带班、起重吊装条件验收”三大核心制度，将安全穿透式管理贯穿施工全过程。为确保箱梁架设安全可控，项目经理部严格落实安全生产责任制，从技术准备、设备管理、人员培训、过程监控等方面全面加强安全管理。在架桥机组装完成后，组织人员对运梁车、提架梁机组进行多次调试与检验，确保设备性能可靠。施工过程中，项目部严格执行领导带班和班前讲话制度，强化起重吊装作业风险辨识及交底，对箱梁架设全过程进行实时监控，将安全穿透式管理贯穿施工全过程。

项目建成后，将实现“8”字形快速路网的闭合，有利于进一步完善东莞市快速路网体系，加强沿线镇街(园区)之间的交通联系和资源共享，对构建“环莞一小时生活圈”和加快城市交通枢纽高质量发展起到重要作用。(五公司 胡一帆)