广州讯 10月28日，湖北省交通运输厅公路事业发展中心7人到中铁四局五公司广韶高速公路南段改扩建5标项目调研，并重点围绕高边坡施工技术与管理展开交流。​

在项目主线左幅路堑段5级石质高边坡核心施工区，调研团沿边坡巡检通道实地察看分层开挖、分级防护作业流程，同步详细询问工艺孔距设置、膨胀剂配比等关键参数，并在现场作施工管理经验交流。交流过程中，观摩团肯定了项目在复杂地质条件下的高边坡施工经验，并表示本次调研对湖北省内高速改扩建项目建设管理有重要的指导作用。

据了解，该项目管段全长约 10.343千米，由双向六车道改扩建为双向十车道，施工过程中面临22处20米以上高边坡复杂地质条件带来的挑战，为此，项目管理团队采用热膨胀裂岩工艺替代传统爆破，通过可控的膨胀力使岩体开裂，有效避免边坡坍塌风险，较传统机械开挖节省燃料消耗60%，作业粉尘降低90%，对森林公园施工零污染。

这一工艺的创新应用，既破解了项目高边坡施工的安全与环保难题，也为全国高速公路复杂地质边坡工程建设提供了兼具安全性、经济性与生态性的技术范例，迎来地方党政机关、行业内外企事业单位多次调研交流。（五公司 张斌 林凡越）

调研现场