揭阳讯 10月21日，中铁四局承建的粤东城际铁路8标一工区项目揭阳机场T2站至U型槽盾构区间实现双线贯通，为项目机场隧道(潮机段)下步盾构施工奠定坚实基础。

粤东城际铁路线路总长140.5公里，中铁四局承建粤东城际铁路8标一工区项目全长9.44公里，主要包括机场隧道(潮机段)区间盾构、揭阳机场T2站、潮机特大桥等施工任务，其中机场隧道(潮机段)总长度3.04公里，揭阳机场T2站至U型槽区间右线全长1.04公里、左线全长1.02公里。

机场隧道(潮机段)自揭阳机场T2站始发，下穿苏面溪后在U型槽盾构井接收，再往潮汕机场站方向进行始发掘进，直至抵达登岗线路所。施工面临复杂地质挑战，穿越淤泥、细沙、淤泥质粉质黏土等地层，存在潜水、承压水双重地下水类型，对施工安全与精度要求极高。为攻克难题，项目团队采用2台土压泥水双模盾构机，通过实时调整推力、扭矩等参数，结合刀具针对性配置，成功控制地表沉降量在规范限值内，确保了航道及周边构筑物安全。

此外，针对接收端覆土浅，富水性突出、地层稳定性差的特点，项目团队创新采用钢套筒密闭接收工艺，在洞门外安装特制钢套筒与预埋结构连接，内部回填砂土并预加压与土仓压力平衡，形成密闭接收空间，有效规避涌水涌砂风险。同时，项目严格落实技术管控，施工图纸会审、设计交底，安全专项施工方案、应急预案等均通过专家论证，为施工提供坚实技术支撑。

粤东城际铁路是粤东地区城际铁路网规划 “一环一射线” 交通网络的重要组成部分，连接了汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，机场隧道(潮机段)作为项目核心工程，此次区间双线贯通，为后续潮汕机场站方向的盾构掘进积累宝贵经验。下一步，项目部将加快推进U型槽至潮汕机场站区间盾构始发及附属工程建设。(五公司 王璐)

揭阳机场T2站至U型槽盾构区间双线贯通