来宾讯 9月28日，中铁四局承建的柳梧铁路3标项目太平隧道贯通，标志着全线54座隧道全部贯通。

中铁四局承建柳梧铁路3标项目全长27.722公里，建设内容包含路基、桥梁和隧道等，其中太平隧道全长4.628公里，最大埋深约267米，是柳梧铁路项目建设的控制性工程之一。

该隧道穿越3处盘古断层破碎带、影响带以及岩溶、顺层、缓倾岩层、采空区等多种不良地质区段，为I级风险隧道，施工技术难度大、安全风险高。施工过程中，项目建设团队综合运用TSP、地质雷达、地质素描及超前水平钻孔等技术，构建“空—地—孔”三位一体超前地质预报探测体系，精准探明围岩情况。根据探明的地质情况，制定了全断面帷幕注浆与小导管超前支护相结合的施工方案，严格控制开挖进尺，做到初期支护及时施作、快速封闭成环，从根源上遏制围岩失稳风险，为应对突泥涌水筑牢起“安全防线”。

此外，项目建设团队注重智慧建造，大力推行“智能化管人”的现代化施工模式，广泛应用智能化台车，如自行式液压仰拱栈桥、智能衬砌台车和智能养护台车，实现关键工序机械化、自动化作业。同时，引入AI视频监控系统，对掌子面围岩地质、人员行为及机械设备状态进行实时智能识别与安全预警，实现质量可追溯、安全有保障，全面提升隧道施工的安全性与效率。针对广西夏季高温湿热的特殊气候，项目部创新实施“制冰降温+鼓风换气”组合方案，使洞内平均温度降低5～8摄氏度，显著提升洞内作业环境舒适度，保障施工安全与进度目标“双推进”。

柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，项目正线全长238.167千米，为国铁Ι级、双线电气化、客货共线铁路，全线共54座隧道，长82.34公里，建成后将显著加强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对完善区域综合交通运输体系、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。(五公司 胡飞宇 赵杨波)

柳梧铁路太平隧道进口