揭阳讯 9月13日，中铁四局承建的汕(头)梅(州)高速改扩建1标广梅汕铁路跨线桥箱梁架设完成，为全线如期通车奠定坚实基础。

汕梅高速是广东“十二纵八横两环十六射”骨架网中的纵二线组成部分，全长87.375公里，按照双向8车道标准进行改扩建，中铁四局承建汕梅高速改扩建1标全长15.569公里，主要包括沿线路基、桥涵和互通等建设内容，其中广梅汕铁路跨线桥上跨畲龙线铁路，桥梁全长216.1米，左幅采用分离新建，右幅对既有桥梁维修加固，共架设箱梁49片。

广梅汕铁路跨线桥上跨铁路架梁是涉铁施工中的关键工序，面对“天窗点”施工时间短、技术难度大等重重挑战，项目建设团队严格落实营业线施工安全管理规定，落实营业线施工“四员一长”培训取证上岗，配足驻站联络员和现场防护员，保障架梁有效联控。在主跨箱梁架设过程中，项目团队合理组织，经过五次铁路营业线封锁，最终在批复的时间内安全、优质、高效地完成了箱梁架设施工，实现了“零延误、零影响、零事故”的既定目标，为后续涉铁工程施工积累宝贵经验。

汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，建成后对构建广东省“一核一带一区”发展新格局，促进粤东北地区基础设施互联互通，助力“百千万工程”落地生根，推动老区苏区振兴发展起到重要作用。（五公司 杨明聪）

广梅汕铁路跨线桥箱梁架设完成